中國宏觀經濟研究院國土開發(fā)與地區(qū)經濟研究所國土開發(fā)室主任黃征學:一個是政府的原因,一個也有企業(yè)方面的原因。政府的原因主要是兩方面,第一個可能是規(guī)劃調整;第二個是政府承諾的有些配套條件沒有實現(xiàn)。企業(yè)也有幾方面的原因,第一個是企業(yè)自己經營不善;第二個是市場環(huán)境發(fā)生了一些改變。
當年炙手可熱的國有建設用地成了“燙手山芋”。項目停滯后,開發(fā)方在推進相關手續(xù)的申報過程中,又出現(xiàn)了新的問題。天津市規(guī)自局濱海新區(qū)分局和天津經濟技術開發(fā)區(qū)規(guī)自局就規(guī)劃驗收工作存在爭議,均不受理相關手續(xù)申報,導致后續(xù)工作無法開展。
天津市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局總工程師李勇:整個行政管理歸到天津經濟技術開發(fā)區(qū),天津經濟技術開發(fā)區(qū)有自己的規(guī)劃土地,有自己的管轄權,管委會下設一個規(guī)劃資源部門。運行上,招商這塊,還有規(guī)劃的一些許可在他們那里。
記者了解到,天津市規(guī)自局濱海新區(qū)分局和經開區(qū)規(guī)自局雙方的推諉源于行政管理事權的變更。天津市規(guī)自局濱海新區(qū)分局給出的理由是,曾于2019年9月9日發(fā)函明確,已將天津夏翔化工管材物流中心項目所在的開發(fā)區(qū)中區(qū)等5個區(qū)域內的規(guī)劃、土地、礦產資源業(yè)務管理事權移交給了經開區(qū)。由此指出,后續(xù)所有審批事項應由經開區(qū)規(guī)劃和自然資源局負責。
而經開區(qū)規(guī)自局和建管中心則表示,該項目在經開區(qū)承接開發(fā)區(qū)中區(qū)管理前開工建設,項目立項、土地、規(guī)劃、建設各項審批均在濱海新區(qū)各職能部門辦理,希望濱海新區(qū)相關部門繼續(xù)辦理。至此,事件無法推進。
中國人民大學城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃與管理中心副主任周麟:逾期未竣工的,比如已動工開發(fā)建設面積超過了合同約定總面積的三分之一,或者已投資額超過了合同約定投資額的25%,這時候已經停止建設了,就算作低效的工業(yè)用地。第二種是企業(yè)的產能,包括畝均稅收或者畝均的產出比較低,也屬于低效的工業(yè)用地。
5月28日,《焦點訪談》曝光天津濱海新區(qū)物流中心變“僵尸園區(qū)”。該項目占地37萬平方米,計劃投資13億;如今園區(qū)內有100多座爛尾樓,項目逾期8年不能竣工無人問津
2024-05-29 14:30:30天津一工業(yè)園被曝100多座樓爛尾原標題:G1265次列車少一節(jié)車廂,致近百乘客無座站了6小時?濟南鐵路局回應2月1日,有網民反映稱,G1265次列車少了一節(jié)車廂,導致近100位乘客沒有座位可坐。
2024-02-02 15:27:30網曝G1265次列車100多人有票無座