我國(guó)大型海上平臺(tái)運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)突破深海油氣開發(fā)新篇章

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2024-05-29 18:52:19 荊楚網(wǎng)

我國(guó)自主研發(fā)的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”，名為“?？惶?hào)”，其建造歷程在之前的報(bào)道中有所展示。這一先進(jìn)的海上設(shè)施在歷經(jīng)17天、超越1300海里的長(zhǎng)途航行后，于5月28日順利到達(dá)珠江口盆地的流花油田區(qū)域，為國(guó)內(nèi)首個(gè)深水油田的二次開發(fā)項(xiàng)目按計(jì)劃于年內(nèi)啟動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“?？惶?hào)”自5月12日起航，從山東青島搭乘亞洲最大的半潛運(yùn)輸船“新光華”號(hào)出發(fā)，途中穿越黃海、東海等多個(gè)海域，最終完成了超1300海里的航程。該運(yùn)輸采用了獨(dú)特的“大船背小船”與“小船拖大船”結(jié)合策略，先將“海葵一號(hào)”裝載于半潛運(yùn)輸船上，抵達(dá)廣東錨地后再分離卸載，最后由強(qiáng)力拖輪牽引至目的地進(jìn)行安裝。

抵達(dá)流花油田海域后，“海葵一號(hào)”將通過(guò)12條2570米長(zhǎng)的系泊纜繩，與深海預(yù)設(shè)的錨腿相連，穩(wěn)居在324米深的海面上，其最大儲(chǔ)油量為6萬(wàn)噸，日處理原油能力可達(dá)約5600噸。

此次“?？惶?hào)”的運(yùn)輸不僅標(biāo)志著我國(guó)大型海上平臺(tái)運(yùn)輸能力的顯著提升，還實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次在海洋平臺(tái)裝船中運(yùn)用水下精確定位技術(shù)，定位精度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，全程由我國(guó)獨(dú)立設(shè)計(jì)與執(zhí)行，標(biāo)志著我國(guó)在超大型圓筒型浮式生產(chǎn)裝備裝船作業(yè)上的自主實(shí)施能力邁出了開創(chuàng)性一步。

中國(guó)海油方面透露，公司已成功完成近700次大中型海洋平臺(tái)的裝船作業(yè)，總重量超過(guò)300萬(wàn)噸，掌握了包括拖拉裝船、模塊化運(yùn)輸車裝船、浮托裝船等多種關(guān)鍵技術(shù)。隨著“海洋石油229”等大型運(yùn)輸船舶的建成以及“?；惶?hào)”等超大型海洋工程項(xiàng)目的成功，我國(guó)的裝船運(yùn)輸技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

“?？惶?hào)”將應(yīng)用于珠江口盆地的流花油田，采用創(chuàng)新的開發(fā)模式，旨在提升礁灰?guī)r油藏的采收率，降低開發(fā)成本，并為邊際油田的大規(guī)模開發(fā)開辟可能性。流花油田作為我國(guó)海上最大礁灰?guī)r油田，正面臨二次開發(fā)的機(jī)遇，新鉆的開發(fā)井預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年內(nèi)陸續(xù)投產(chǎn)，助力粵港澳大灣區(qū)的能源供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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