新加坡突發(fā)“大堵船”，全球運(yùn)輸鏈正面臨重大考驗(yàn) 港口擁堵達(dá)臨界點(diǎn)

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2024-05-31 13:31:08 新浪

新加坡突發(fā)“大堵船”，全球運(yùn)輸鏈正面臨重大考驗(yàn)

全球第二大集裝箱港口—新加坡的擁堵已達(dá)到臨界水平。最近幾周，新加坡的航運(yùn)延誤增加了一倍多，集裝箱船短缺以及港口擁堵導(dǎo)致供應(yīng)鏈危機(jī)迫在眉睫。

目前，大量船舶在新加坡港外排隊(duì)等候靠泊，排隊(duì)的運(yùn)力已超過(guò)45萬(wàn)TEU。

近期，全球多個(gè)港口面臨擁堵、船期延誤的問(wèn)題，其中亞洲港口尤為突出。

亞洲集裝箱咨詢公司Linerlytica的最新報(bào)告顯示，全球第二大集裝箱港——新加坡港的集裝箱船擁堵?tīng)顩r，已達(dá)到嚴(yán)重水平。新加坡突發(fā)“大堵船”，全球運(yùn)輸鏈正面臨重大考驗(yàn)。

Linerlytica稱，近期，大量集裝箱船在新加坡港外排隊(duì)等候靠泊，排隊(duì)的運(yùn)力已超過(guò)45萬(wàn)TEU。按照Linerlytic的估算，這些船舶的等待時(shí)間最長(zhǎng)將達(dá)到7天。

嚴(yán)重的擁堵已迫使部分船公司取消原定在新加坡港的停靠計(jì)劃，這意味著其他港口將不得不處理更多的貨物，這也加劇了供應(yīng)鏈的緊張態(tài)勢(shì)。Linerlytica預(yù)計(jì)，未來(lái)一個(gè)月，港口擁堵情況將進(jìn)一步惡化。

澳大利亞Visy公司也在一份分析報(bào)告中表示，除新加坡港外，巴生等其他亞洲港口的船舶延誤時(shí)間，也已達(dá)到3~6天。

此前不久，一家迪拜船公司的負(fù)責(zé)人曾透露，港口擁堵和船期延誤已從東亞、東南亞地區(qū)延伸到中東地區(qū)，多個(gè)中東港口都出現(xiàn)了延誤。其中，杰貝阿里港的延誤時(shí)間為3~4天，達(dá)曼港4~6天，吉達(dá)港已達(dá)到驚人的12天。

行業(yè)分析機(jī)構(gòu)Xeneta首席分析師Peter Sand預(yù)測(cè)，港口擁堵和船期延誤可能很難在短期內(nèi)解決，因?yàn)榧t海危機(jī)更加復(fù)雜，對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響仍將持續(xù)，并且沒(méi)有緩解的跡象。新加坡突發(fā)“大堵船”，全球運(yùn)輸鏈正面臨重大考驗(yàn)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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新加坡突發(fā)“大堵船”，全球運(yùn)輸鏈正面臨重大考驗(yàn) 港口擁堵達(dá)臨界點(diǎn)

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