波音已恢復(fù)向中國交付飛機
C919大飛機,作為中國自主研發(fā)的首架大型客機,自亮相以來,便吸引了世界的關(guān)注。它憑借卓越性能與親民價格,加之已獲得的1450架訂單,成為航空界熱議的焦點。然而,C919面臨一個關(guān)鍵挑戰(zhàn):獲取歐美適航認(rèn)證。美歐方面,尤其是美國,不愿看到中國商飛的C919沖擊波音和空客的市場地位,故而拒絕為其頒發(fā)適航證,歐盟亦采取拖延策略。但局勢出現(xiàn)了反轉(zhuǎn),波音公司也開始體會到受限之困。近期,據(jù)多家國際媒體透露,波音計劃交付的85架飛機遭遇中國的“阻滯”,顯著延長了其交付時間。
作為全球民航客機領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,波音的多款機型在全球范圍內(nèi)享有盛譽,眾多航空公司廣泛采用。在美國本土市場的強力支撐及以往享譽全球的高品質(zhì)控制和技術(shù)水平基礎(chǔ)上,波音贏得了大量航空公司的信賴。但時下,波音似乎步入了困境——一方面,需應(yīng)對中國C919的迅速崛起;另一方面,因忽視品質(zhì)控制和安全問題,正遭受反噬。當(dāng)前的安全審查恐怕僅是個開端,波音未來或?qū)⒚媾R更多棘手難題。波音已恢復(fù)向中國交付飛機。
2023年12月29日,波音公司中國區(qū)總裁柳青在波音中國官方微博發(fā)布了一篇名為《辭舊迎新》的文章,宣布了波音737MAX飛機在中國的運營重啟。
2023-12-29 17:01:58波音737MAX在中國恢復(fù)運營美聯(lián)航要求飛行員無薪休假4月1日消息,發(fā)送給飛行員的說明顯示,美國聯(lián)合航空公司要求飛行員下個月進行無薪休假,理由是波音飛機延遲交付。
2024-04-02 09:58:23美聯(lián)航要求飛行員無薪休假