嫦娥六號月背著陸 各國都很興奮,6月2日清晨,北京時間6月2日6時23分,嫦娥六號著陸器與上升器組合體,在鵲橋二號中繼星的輔助下,成功抵達(dá)月球背面南極-艾特肯盆地的預(yù)定著陸區(qū)。這一壯舉標(biāo)志著人類首次嘗試在月球背面進(jìn)行采樣返回任務(wù)的正式啟程。著陸器隨后將執(zhí)行一系列檢查與設(shè)置工作,如太陽能帆板和定向天線的展開,為接下來大約兩天的月球表面采樣作業(yè)做準(zhǔn)備。
月球背面的探索面臨諸多獨(dú)特挑戰(zhàn),尤其是通信難題,因為地球與月球背面直接通信受阻。為解決這一問題,鵲橋二號中繼星被預(yù)先部署到位,確保嫦娥六號任務(wù)全程通信暢通無阻。此外,月背復(fù)雜的地形和頻繁的隕石撞擊,要求著陸點的選擇極為謹(jǐn)慎。嫦娥六號團(tuán)隊精心規(guī)劃,利用高分辨率月球影像資料,挑選出相對平坦的區(qū)域,以避免著陸時遭遇不平整地面或大塊隕石,影響采樣作業(yè)及后續(xù)升空。
為了提高著陸的精準(zhǔn)度,嫦娥六號采取了創(chuàng)新的“逆行環(huán)月軌道”方案,這要求其在環(huán)月飛行方向上與月球自轉(zhuǎn)方向相反,從而無需大幅改動原有設(shè)計即可確保能源充足。整個過程中,嫦娥六號歷經(jīng)三次制動減速,巧妙利用飛行時間調(diào)整軌道參數(shù),為精準(zhǔn)著陸創(chuàng)造條件。
著陸過程細(xì)節(jié)繁復(fù),嫦娥六號的組合體首先分離,其中著陸器與上升器組合體獨(dú)自降落月面。月球缺乏大氣層,這意味著無法使用降落傘減速,而需依賴發(fā)動機(jī)反推力逐漸降低速度。在下降至月面的最后階段,嫦娥六號依靠先進(jìn)的光學(xué)與激光避障系統(tǒng),精確定位并選擇安全著陸點,最終平穩(wěn)抵達(dá)目的地——一個對揭示月球乃至太陽系早期歷史具有重要科學(xué)價值的古老撞擊坑。
著陸成功后,嫦娥六號將通過鉆探和機(jī)械臂取樣兩種方式收集月壤和巖石樣本,同時展開一系列科學(xué)研究,包括月面地形分析和月壤結(jié)構(gòu)研究。此次任務(wù)還搭載了來自歐洲航天局和其他國家的科學(xué)儀器,旨在共同揭開月球背面的神秘面紗。國際社會對此給予高度評價,認(rèn)為嫦娥六號帶回的樣本將為理解月球的火山活動、組成成分及其演化歷程提供寶貴資料,同時也對解答行星科學(xué)中的根本問題至關(guān)重要。
總之,嫦娥六號的成功著陸不僅是技術(shù)上的勝利,更是國際合作與人類探索宇宙奧秘的一大步。隨著采樣任務(wù)的深入,科學(xué)家們期待著前所未有的月球背面秘密逐漸揭曉。
6月2日6時23分,嫦娥六號著陸器和上升器組合體在鵲橋二號中繼星支持下,成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預(yù)選著陸區(qū)。國家航天局發(fā)布嫦娥六號月背著陸影像。
2024-06-02 11:30:19著陸實況來了!嫦娥六號月背著陸影像發(fā)布