5月25日清晨,X8157次中歐班列從西安國際港站啟程前往波蘭馬拉舍維奇,車上裝載著汽車配件、液晶顯示板等多樣化的商品。這標(biāo)志著自2013年啟動以來,中歐班列累計(jì)開行數(shù)量已達(dá)到9萬列,其旅程總和已超過7億公里。
目前,中國境內(nèi)有87條中歐班列運(yùn)行線路,連接了122座城市,并通過六大口岸與境外相通。在國際上,中歐班列形成了西、中、東三大主通道以及南向的新路徑,觸及歐洲25個(gè)國家的223個(gè)城市,同時(shí)鏈接亞洲超過100個(gè)地點(diǎn),編織了一張覆蓋歐亞的龐大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
9萬列的成就還體現(xiàn)在它承載的貨物量上:超過870萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,總價(jià)值約3800億美元。西安國際港站的值班站長李沛,經(jīng)歷了中歐班列從初期主要運(yùn)輸IT產(chǎn)品到現(xiàn)今涵蓋5萬余種商品的轉(zhuǎn)變,包括定制化的郵政物資、新能源汽車等專列服務(wù),顯著提升了運(yùn)輸貨值,從2016年的80億美元躍升至2023年的567億美元。
十年間,中歐班列的頻繁往來極大促進(jìn)了國際經(jīng)貿(mào)聯(lián)系,為沿線地區(qū)乃至全球帶來了貿(mào)易與發(fā)展的新契機(jī)。重慶、鄭州、義烏等地因中歐班列的帶動,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的飛躍式發(fā)展,而德國杜伊斯堡港和波蘭馬拉舍維奇口岸也見證了業(yè)務(wù)量的顯著增長。
站在9萬列這一里程碑上,中歐班列正邁向新的發(fā)展階段,致力于提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。境內(nèi)段和境外段的日運(yùn)行里程不斷提升,運(yùn)輸時(shí)間大幅縮減,同時(shí)采用北斗衛(wèi)星定位和5G技術(shù)確保安全。國鐵集團(tuán)還成立了專門的客服中心,提供全天候在線服務(wù),進(jìn)一步優(yōu)化客戶體驗(yàn)。
近年來,中歐班列的開行密度持續(xù)增加,自2020年5月以來,每月開行數(shù)量始終保持在千列以上。未來,中歐班列將向更高品質(zhì)、更高效益和更安全的方向持續(xù)進(jìn)化,為古老的絲綢之路注入更多活力。
在亞歐大陸上,古有絲綢之路商貿(mào)駝隊(duì),今有中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”。這趟列車正助力沿線國家互聯(lián)互通、合作共贏。
2024-04-24 09:33:11中歐班列開行這些年