行政長官李家超在6月4日的行政會議前向媒體透露,中國國家鐵路集團宣布,香港紅磡站至上海站及北京西站的普通速度直通車服務將升級為高速鐵路,引入配備睡眠設施的臥鋪列車,采取“夜發(fā)朝至”模式運營。這一改進措施自6月15日起生效,顯著增加了座位數(shù)至約600個,并將行程時間縮短一半;例如,從北京至香港的旅程時間從24小時31分鐘縮短至12小時34分鐘,上海至香港則從19小時34分鐘減少至11小時14分鐘,極大提升了出行效率。
此外,李家超強調(diào),以往的“兩地兩檢”流程將調(diào)整為“一地兩檢”,有效縮短了過關時間,并計劃擴大列車服務范圍,涵蓋更多高鐵沿線城市,包括河北石家莊、浙江杭州等地。對此,李家超表達了對中央對香港關心與支持的感激之情,認為這不僅回應了廣大旅客的需求,還將有力促進兩地在經(jīng)濟、文化和人員交流上的聯(lián)系,有助于香港更緊密地融入國家發(fā)展大局。他已要求運輸及物流局和港鐵全面實施這一系列改進措施,并開展相關宣傳工作,詳細信息預計于當日后續(xù)公布。
根據(jù)“中國鐵路”微信公眾號的公告,升級后的服務包括北京西、上海至香港紅磡之間的普速直通車轉變?yōu)楸本┪鳌⑸虾:鐦蛑料愀畚骶琵堈镜母哞F動臥列車,實現(xiàn)了京港、滬港之間夜間出發(fā)晨間到達的便捷交通。鐵路部門在中央港澳辦的支持下,與香港鐵路部門合作,充分利用高鐵資源,新增夕發(fā)朝至的高鐵動臥列車,優(yōu)化了原有的直通車服務。
高鐵動臥列車的具體運行情況為:北京西至香港西九龍的D909次列車于晚間20時13分自北京西站出發(fā),次日8時47分到達;返程D910次列車則于18時24分自香港西九龍出發(fā),次日6時53分抵達北京西站。上海虹橋至香港西九龍的D907次列車20時15分開出,次日7時29分到達;返程D908次列車19時49分開出,次日6時45分返回上海虹橋站。
此次升級不僅提高了列車服務質(zhì)量,還簡化了通關流程,拓展了通達站點,并調(diào)整了開行頻率,以便更好地服務于旅客的跨境周末出行。鐵路部門提醒,京港、滬港高鐵動臥列車車票自6月5日12時起開始發(fā)售,購票途徑多樣,包括鐵路12306網(wǎng)站、車站窗口及自動售票機等。旅客在香港西九龍站通過“一地兩檢”完成出入境手續(xù),退票及改簽規(guī)則與現(xiàn)行高鐵政策一致。
從6月15日起,中國國家鐵路集團宣布了一項服務升級計劃,涉及京港和滬港之間的旅客運輸。
2024-06-05 14:20:39京港滬港高鐵動臥實現(xiàn)夕發(fā)朝至6月15日晚,隨著D909次高鐵動臥列車從北京西站啟程駛向香港西九龍,以及對向的D910次列車疾馳在京港線路上,標志著京滬至香港的普速直通車正式升級為高鐵動臥服務
2024-06-16 12:36:29京港滬港高鐵開通從6月15日起,中國國家鐵路集團宣布了一項服務升級計劃,涉及京港和滬港之間的旅客運輸
2024-06-04 10:52:33京港滬港間開行夕發(fā)朝至高鐵動臥