碳纖維自行車以其昂貴的價格成為騎行愛好者的寵兒,同時也是奢侈品的一種象征。這類自行車一旦損壞,通常采取更換而非修理的方式處理,因為修復可能影響碳纖維結構的完整性,保險公司理賠時也接受官方報價作為依據。小宇,一名自行車店的員工,利用職務之便組裝了一輛價值六萬元的碳纖維自行車,并在一次真實的交通事故中獲得了全責方保險公司的賠償。這次經歷讓小宇意識到,通過一級經銷商渠道獲取的配件價格遠低于官方報價,中間存在著不小的利潤空間。
于是在2023年4月,小宇故意騎著新組裝的自行車靠近一輛正在減速準備??吭趯W校門口的小轎車旁,并故意與其發(fā)生輕微碰撞,導致自行車受損。由于轎車司機轉彎時未能充分觀察,被判定為全責。小宇借此機會,利用高報價與實際成本之間的差額,從保險公司處獲得了8.5萬元的賠償,實際上他的自行車成本僅為6.8萬元,從而非法獲利1.7萬元。
小宇的同事小金得知此事后,也試圖效仿。小宇不僅提供了“碰瓷”手法,還協助小金偽造自行車損壞及購買記錄,意圖再次欺詐保險公司。小金的事故定損最終商定為7.8萬元,但在了解騙保的法律后果后,他主動放棄了索賠。
同年12月,保險公司通過數據分析發(fā)現了多起與小宇相關的可疑事故,懷疑其進行“碰瓷”詐騙,隨即報警。小宇被捕后對自己的罪行供認不諱,其家人代為退還了全部詐騙款項并取得了保險公司的諒解。法院審理后,考慮到小宇的從犯地位、詐騙未遂以及認罪態(tài)度良好等因素,判處其有期徒刑2年6個月,緩刑2年8個月,并處罰金2萬元。
法官指出,這種利用高價物品故意制造事故索要賠償的行為屬于典型的“碰瓷”犯罪,不僅侵害他人財產權益,還嚴重破壞社會誠信體系。法院的判決對于打擊此類新型“碰瓷”行為,維護社會秩序具有重要意義。同時,法官提醒公眾應增強防范意識,遵守交通規(guī)則,遇到疑似“碰瓷”情況應及時報警并保存證據。
隨著“Citywalk”的火爆,“Cityride”作為一種新興的潮流運動和休閑方式迅速興起,帶動了輕質碳纖維自行車的需求
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