太意外,價格“腰斬”?銷售人員:到店還能談……近期,消費者反饋寶馬i3的售價出現(xiàn)了大幅度下調(diào),這款指導(dǎo)價為35.39萬元的寶馬i335L車型,在某些4S店的實際成交價已低至20萬元以下。這一現(xiàn)象引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱議,“寶馬腰斬式大降價”的話題在微博上迅速走紅。
北京一家寶馬4S店確認(rèn)了電動車正在進行大力促銷,寶馬i335L的售價降至約17萬元,而i5車型的優(yōu)惠也達到約14萬元,標(biāo)準(zhǔn)版折后價格逼近30萬元門檻。與寶馬官網(wǎng)的定價相比,i3的實際銷售價格跌幅超過了50%,即便是今年新上市的i5,降價比例也超過了30%。銷售人員透露,當(dāng)前的優(yōu)惠力度前所未有,對于購車者而言是相當(dāng)劃算的時機。
上海的包女士,作為寶馬車主,對如此低的價格感到驚訝,她未曾預(yù)料到寶馬的純電動車價格能進入20萬元以內(nèi)的區(qū)間,這讓她萌生了換車的想法。不過,需要注意的是,這些優(yōu)惠主要針對店內(nèi)現(xiàn)有的庫存車輛,并且通常要求顧客采用貸款方式購買。非現(xiàn)車購買則需申請,優(yōu)惠存在變數(shù)。
此外,有報道指出,北京及其周邊地區(qū)的寶馬4S店普遍展開了大規(guī)模促銷活動,部分車型的優(yōu)惠甚至超過10萬元。例如,某4S店的寶馬i3優(yōu)惠約16萬元,最低配置車型的裸車價格不到20萬元。而另一些車型如寶馬X3,在特定條件下,優(yōu)惠后的裸車價格可低至28.28萬元至31.59萬元之間,且還有進一步議價的空間,盡管這可能伴隨著推薦的保養(yǎng)套餐費用。
寶馬大幅降價的背后,是其一季度財務(wù)報告顯示的營收與利潤雙降,以及在中國市場銷量的不理想表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,寶馬集團一季度營收與凈利潤分別下降了0.6%和19.4%,其中中國市場銷量同比下降3.8%,成為其全球市場中唯一萎縮的主要區(qū)域。
盡管寶馬在電動化方面態(tài)度積極,純電動車銷量增長較快,但消費者對寶馬電動車的接受度仍有提升空間。有消費者在訪問4S店時明確表示更傾向于燃油車型,反映出目前寶馬燃油車銷售依然占主導(dǎo)地位。
寶馬并非唯一面臨銷量挑戰(zhàn)的歐洲汽車品牌。大眾汽車集團也采取了一系列“降本增效”措施,包括在未來三年內(nèi)實施成本削減20%的計劃。與此同時,一汽-大眾也宣布了裁員計劃以應(yīng)對銷量下滑的現(xiàn)狀。此外,豪華品牌保時捷在中國市場的銷量同樣遭遇下滑,今年一季度同比減少24%。
總體來看,多家歐洲汽車制造商正面臨中國市場銷量疲軟的共同難題,他們正積極調(diào)整策略,以適應(yīng)快速變化的市場環(huán)境。
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