造富神話破滅,AI公司排隊(duì)賣身
AI行業(yè)在2024年經(jīng)歷了劇烈動(dòng)蕩,明星創(chuàng)業(yè)公司如Stability AI和Adept,盡管前者曾估值10億美元并擁有Stable Diffusion系列模型,后者則因創(chuàng)始人背景顯赫迅速成為獨(dú)角獸,兩者卻相繼傳出資金困境和尋求并購(gòu)的消息。這揭示了AI領(lǐng)域并非單純的財(cái)富創(chuàng)造機(jī)器,而是一場(chǎng)需要雄厚資本支撐的游戲。
同年第一季度,AI行業(yè)的重組跡象明顯,多數(shù)公司面臨被收購(gòu)或積極尋求買主,即便是資金尚且充裕的企業(yè)也采取裁員和成本控制措施。此番動(dòng)蕩不僅限于大模型公司,連AI硬件制造商也遭遇寒流,Humane及其熱門產(chǎn)品AI Pin就是一個(gè)典型例子,即便有大額融資背景,仍難逃尋求出售的命運(yùn)。造富神話破滅,AI公司排隊(duì)賣身。
與此同時(shí),裁員潮席卷多家AI創(chuàng)新企業(yè),如Replit、Jasper AI、Deepgram及Tome,無不通過縮減團(tuán)隊(duì)規(guī)模應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)?;ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在此背景下加速并購(gòu)步伐,蘋果、谷歌、Meta及微軟等公司紛紛擴(kuò)大其AI領(lǐng)域的版圖,顯示了資源集中化趨勢(shì)。
盈利能力薄弱是眾多AI企業(yè)面臨的共同難題。盡管對(duì)于理想的商業(yè)模式有諸多理論探討,但實(shí)踐層面,即使是行業(yè)領(lǐng)頭羊OpenAI也難以解決ChatGPT的高昂運(yùn)營(yíng)成本。多數(shù)企業(yè)模仿ChatGPT的訂閱和服務(wù)模式,但在讓用戶從免費(fèi)轉(zhuǎn)向付費(fèi)的嘗試中遭遇重重困難。數(shù)據(jù)顯示,大部分用戶更傾向于使用免費(fèi)服務(wù),導(dǎo)致企業(yè)盈利模式受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。
高額的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本迫使許多依賴融資生存的AI創(chuàng)業(yè)公司陷入困境。PitchBook的數(shù)據(jù)顯示,即使AI領(lǐng)域吸引了巨額投資,許多初創(chuàng)公司仍面臨資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn),Stability AI的案例尤為突出,其收入遠(yuǎn)不及支出,虧損嚴(yán)重且負(fù)債累累。
因此,當(dāng)前AI行業(yè)似乎陷入了一個(gè)資本密集型的循環(huán),只有大型科技公司能夠持續(xù)投入,探索可能的盈利路徑。而小型或初創(chuàng)AI企業(yè)若想在這場(chǎng)游戲中生存,需聚焦于產(chǎn)品落地和創(chuàng)新商業(yè)模式,如中國(guó)的FancyTech通過提供獨(dú)特的AIGC視頻廣告服務(wù),在商業(yè)化道路上取得了顯著成效,為行業(yè)提供了新的思考方向??偠灾?,AI領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)正從單純的技術(shù)比拼轉(zhuǎn)向更為實(shí)際的商業(yè)應(yīng)用和可持續(xù)發(fā)展策略。
車市歷史證明,刻意制造的“神車”光環(huán)往往難以為繼,五菱汽車亦不例外
2024-05-04 08:00:11曾經(jīng)的“神車制造廠”的五菱汽車