渝萬高鐵全線首座千米以上隧道貫通 攻堅(jiān)階段提速
6月8日，渝萬高鐵的關(guān)鍵工程——大塘溝隧道實(shí)現(xiàn)了順利貫通，這是該高鐵線上首條超過千米并成功打通的隧道，標(biāo)志著隧道施工正式邁入了攻堅(jiān)期。大塘溝隧道坐落在忠縣新生街道的山區(qū)中，設(shè)計(jì)為單洞雙線形式，全長達(dá)1355米，自2023年5月動(dòng)工以來，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)狀況與高安全風(fēng)險(xiǎn)，采取了單口掘進(jìn)策略。隧道不僅要穿越陡峭山坡，還需下穿G50滬渝高速公路，其地質(zhì)構(gòu)成主要為泥巖、砂巖混合，施工條件極為艱難。中鐵三局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，運(yùn)用機(jī)械開挖等先進(jìn)手段，保障了隧道施工的安全與效率。
渝萬高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的重要一環(huán)，連接包（銀）海通道與京昆通道，同時(shí)也是沿江高鐵輔助通道的關(guān)鍵部分。這條新建線路全長251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里。項(xiàng)目完成后，從重慶主城至萬州的鐵路旅行時(shí)間將大幅縮減至1小時(shí)之內(nèi)，與渝西、鄭萬高鐵共同織就一條高標(biāo)準(zhǔn)的京昆通道，對(duì)于加速西部高速鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。
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