坤甸木,作為傳統(tǒng)龍舟的關鍵材料,需進口自國外,用它打造的龍舟,每條價值可高達40萬元。近期,賽龍舟成為了文化旅游領域的新寵,那么這項古老運動的經濟吸引力到底有多大呢?
莫煒亮的龍舟制造廠在廣東算是新秀,雖然2023年11月才開業(yè),但他本人卻是龍舟運動的忠實愛好者。自小接觸龍舟,2012年成立龍舟俱樂部并積極參與各項賽事。2023年初,從事木材行業(yè)多年的他萌生了開設龍船廠的想法。行動力強的他隨即聯(lián)手合作伙伴,并聘請了當?shù)亟涷炟S富的造船師傅,龍船廠迅速成立。
開業(yè)之初,莫煒亮的工廠就接獲了四個訂單,業(yè)務不僅限于傳統(tǒng)木龍舟,還涵蓋各種船只及龍舟工藝品的生產,其中工藝品需求同樣旺盛,銷量可觀。目前,工廠累積接到的龍舟訂單超過十個,包括來自中國香港的出口訂單,加上工藝品銷售,年營業(yè)額預計在300萬至500萬元之間,這在地方上屬于行業(yè)標準水平。
據(jù)公開數(shù)據(jù),中國有近一千家與龍舟相關的企業(yè),2024年前四個月新增此類企業(yè)較前年同期增長了42.9%。湖南、廣東和湖北三地的龍舟企業(yè)數(shù)量領先。這些企業(yè)中,近四成成立不足五年,而近四成已有十年以上歷史。
龍舟的標志性部件——龍頭,其制作市場異?;鸨?。張偉潮,廣州市非物質文化遺產“龍舟龍頭、龍尾制作技藝”傳承人,自2023年起工作繁忙,幾乎全年無休。訂單不僅來自廣東,還有外省乃至海外,但即使這樣,他仍難以滿足珠三角地區(qū)的需求。由于龍頭全靠手工,年產量有限,新作與修復合計約百個左右。盡管技術進步,數(shù)控雕刻應用于龍頭制造,但定制化需求要求根據(jù)各村傳統(tǒng)設計,張偉潮在制作前需進行詳細調研。
坤甸木,作為傳統(tǒng)龍舟制造的關鍵材料,需進口自國外,用其打造的龍舟,價值可高達約40萬元。近期,賽龍舟在文化旅游領域嶄露頭角,異常火爆,其背后的經濟潛力不容小覷
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