全球航運(yùn)又現(xiàn)新風(fēng)險(xiǎn)：美國(guó)數(shù)萬(wàn)名港口工人或?qū)⒋笠?guī)模罷工

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2024-06-13 14:54:40

全球航運(yùn)又現(xiàn)新風(fēng)險(xiǎn)：美國(guó)數(shù)萬(wàn)名港口工人或?qū)⒋笠?guī)模罷工，或造成巨大沖擊

全球航運(yùn)業(yè)近日遭遇新的挑戰(zhàn)，美國(guó)東海岸與墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人工會(huì)——國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）宣布取消與雇主組織美國(guó)海事聯(lián)盟（USMX）的談判計(jì)劃。ILA作為涵蓋85,000名工人的大型工會(huì)，其決定增加了這些關(guān)鍵港口發(fā)生大規(guī)模罷工的可能性。工人們的主要不滿源自發(fā)現(xiàn)馬士基公司在Alabama州Mobile港使用自動(dòng)化系統(tǒng)替代人工進(jìn)行卡車(chē)作業(yè)，認(rèn)為此舉違背了先前協(xié)議并威脅到工會(huì)成員的就業(yè)。

ILA與USMX之間的談判本就緊迫，因?yàn)槌^(guò)45,000名工人的合同將在9月30日到期，而談判窗口只剩下不到四個(gè)月。ILA主席哈羅德·達(dá)格特明確表示，若無(wú)法在當(dāng)前合同到期前達(dá)成新協(xié)議，罷工將成為工會(huì)的下一步行動(dòng)，并已指導(dǎo)紐約、新澤西及休斯頓等地的工人準(zhǔn)備于10月1日起進(jìn)行罷工。

盡管美國(guó)港口過(guò)去幾十年來(lái)鮮有因罷工導(dǎo)致的服務(wù)中斷，但若此次談判破裂，其影響將極為深遠(yuǎn)。在全球海運(yùn)已然緊張的背景下，港口作業(yè)的任何遲滯或中斷都將直接影響食品、藥品乃至工業(yè)設(shè)備等重要物資的流通，進(jìn)一步加劇全球供應(yīng)鏈的壓力。尤為重要的是，ILA潛在的罷工時(shí)間正值美國(guó)節(jié)假日貨物運(yùn)輸高峰期及大選前敏感時(shí)期，可能對(duì)美國(guó)政治局勢(shì)及全球貿(mào)易穩(wěn)定構(gòu)成雙重挑戰(zhàn)。

盡管洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka試圖減輕市場(chǎng)對(duì)于ILA取消談判的擔(dān)憂，指出談判過(guò)程中常有波折，但他也證實(shí)，部分貨主已開(kāi)始將少量貨物轉(zhuǎn)移至美國(guó)西海岸，以預(yù)防東海岸可能發(fā)生的罷工風(fēng)險(xiǎn)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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