油價或?qū)⒂陜?nèi)第四次下調(diào) 車主出行成本再降
6月13日下午，國家發(fā)改委宣布，根據(jù)國際油價變動，自6月13日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別調(diào)降190元和180元。換算到升價，92#汽油、95#汽油、0#柴油每升分別便宜0.15元、0.16元、0.15元。這次調(diào)價后，私家車主加滿一箱50升92#汽油可省7.5元，自駕成本降低。而物流業(yè)中，以月行萬公里、百公里耗油38升的重型卡車為例，到下次調(diào)價前，單車燃油開支能減少約266元。
這是2024年成品油零售限價的第四次下調(diào)，此前一輪調(diào)整擱淺。今年迄今，成品油價格調(diào)整呈現(xiàn)五次上漲、四次下跌和三次未調(diào)整的態(tài)勢，總體上漲多于下跌。與2023年底相比，汽、柴油每噸價格分別上漲了380元和370元。
在最近的計價周期內(nèi)，國際油價先跌后漲，但整體維持下跌趨勢。初期市場因減產(chǎn)協(xié)議不確定性增加及庫存下降未達預期，油價下滑。隨后，夏季用油高峰預期及美聯(lián)儲可能降息的信號雖帶動油價回升，但仍未能達到前期高點，導致油價變化率轉(zhuǎn)負并持續(xù)。
對于未來油市，金聯(lián)創(chuàng)分析認為，EIA和OPEC的樂觀需求預測或?qū)⑻嵘袌鲂判?，支撐油價。不過，IEA下調(diào)需求預期、美國汽油需求不振以及美聯(lián)儲加息暫停和降息預期減弱等因素，將對油價構(gòu)成壓力。預計短期內(nèi)國際油價將以震蕩為主。
卓創(chuàng)資訊模型預測，基于當前原油價格，新計價周期的原油變化率或從正值開始，市場面臨上調(diào)預期。下一次成品油零售價格調(diào)整窗口定于6月27日24時。
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