媒體披露歐對華電動汽車加稅細節(jié) 多國反對聲浪高漲

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2024-06-14 08:22:13 東方財富網(wǎng)

媒體披露歐對華電動汽車加稅細節(jié)

6月13日，據(jù)綜合報道，歐盟委員會宣布計劃從7月4日起，對中國進口的電動汽車實施臨時反補貼稅，稅率范圍設定在17.4%至38.1%之間。此決定迅速遭到多方批評與反駁，被認為忽視了實際情況及違反了世貿組織相關規(guī)定。

匈牙利是首個公開表示異議的歐盟成員國，其國家經(jīng)濟部部長納吉·馬頓強調，匈牙利不同意對來自中國的電動汽車加征關稅，他主張通過合作與自由市場競爭來促進發(fā)展，而非采取保護主義措施。媒體披露歐對華電動汽車加稅細節(jié)。

德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長維辛亦在社交媒體平臺發(fā)聲，批評這一稅收舉措實際上傷害了德國企業(yè)及其高品質產(chǎn)品，指出降低汽車成本應依靠更多競爭、開放市場和優(yōu)化商業(yè)環(huán)境，而非挑起貿易戰(zhàn)和市場隔離。

挪威財政大臣韋杜姆明確表態(tài)，作為電動車普及的先行者，挪威無意參與對華電動車關稅提升行動，并向媒體透露，加征此類關稅不符合挪威現(xiàn)政府的政策取向。

歐洲汽車制造商及行業(yè)協(xié)會同樣發(fā)出了反對的聲音。寶馬集團董事長齊普策直指這一增稅決定錯誤，認為它將損害歐洲自身的利益與企業(yè)競爭力。大眾汽車和梅賽德斯-奔馳集團均警告，長期看來此類措施不利于歐洲汽車行業(yè)的競爭力提升，強調應遵循WTO原則減少貿易壁壘。德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒則擔憂此舉加劇全球貿易沖突，對歐洲汽車業(yè)弊大于利。

中國方面，外交部及商務部發(fā)言人均對此表達了嚴重關切與不滿，指責歐盟的決定是保護主義行為，違背市場原則和國際貿易準則，不僅損害中歐經(jīng)濟合作，還影響全球汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈穩(wěn)定，終將反噬歐洲自身利益。中方呼吁歐盟糾正錯誤，通過對話解決分歧，并保留采取必要措施維護中國企業(yè)權益的權利。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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