在5月29日馬耳他的比爾基卡拉,比亞迪的純電動汽車在展示廳內亮相,映入?yún)⒂^者的眼簾。然而,這一技術與美學的展示并未能避免國際商貿領域的波折。6月12日,歐盟委員會宣布了對源自中國進口的電動汽車采取初步反補貼調查措施,擬征收臨時反補貼稅,此決議隨即在中國業(yè)界引發(fā)了強烈反響,促成了對等反制措施的強烈呼吁。
據(jù)可靠消息,中國方面正積極推進提升大排量汽油車進口暫定關稅的相關程序,作為潛在的應對策略之一。此外,商務部早些年初已啟動對歐盟某些白蘭地進口的反傾銷調查,預計其初裁結果不遲于8月底公布,這無疑加劇了雙方貿易關系的緊張氛圍。在此背景下,外交部、國家發(fā)展改革委及商務部的高層均表達了密切關注事態(tài)發(fā)展并將堅決捍衛(wèi)中國企業(yè)合法權益的堅定立場。
中國產業(yè)界對歐盟此舉的“堅決反對”基于充分的法律與事實依據(jù)。分析顯示,從調查的發(fā)起、過程到初裁結果,整個調查鏈條中“不合理性”成為了關鍵詞。特別地,此次反補貼調查并非基于歐盟相關產業(yè)的主動申請,而是歐盟委員會的自行啟動,這一做法極為罕見,且理由僅基于對中國電動汽車產業(yè)構成“威脅”的主觀判斷。
調查過程中,中國機電產品進出口商會指出調查缺乏公正性、客觀性和透明度,尤其是在抽樣企業(yè)的選擇上顯得尤為偏頗,選取的上汽、吉利和比亞迪三家企業(yè),其抽樣依據(jù)模糊不清。調查要求苛刻,不僅調查范圍廣泛,還觸及企業(yè)敏感信息及核心技術,包括電池配方等商業(yè)機密,且調查方法的公正性與數(shù)據(jù)的真實性遭到質疑。
面對這一系列被視為保護主義色彩濃厚的舉動,中國方面認為這是對公平競爭原則的破壞,是制造貿易摩擦的行為。因此,采取反制措施成為中國維護自身權益的必然選擇,這不僅是對當前不合理調查的回應,也是基于以往多次遭遇類似反補貼調查經(jīng)驗的累積。
6月12日,歐盟委員會發(fā)布關于對華電動汽車反補貼調查的初裁披露,擬對自中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。
2024-06-14 08:27:39中方可對歐盟汽車、白蘭地等采取行動6月13日,在北京舉行的中國外交部例行記者會上,發(fā)言人林劍針對歐盟委員會最新宣布的決定作出回應。有記者詢問,鑒于歐盟計劃對中國進口的電動汽車實施臨時關稅增加,中國政府是否會采取相應的反制措施
2024-06-13 17:30:24中方回應會否反制歐盟去年10月,歐委會主席馮德萊恩宣布對中國電動汽車展開“廣泛的反補貼調查”,目標包括比亞迪、吉利和上汽三家中國車企,調查預計將持續(xù)13個月。
2024-06-19 17:03:02歐盟想要得到中國新能源汽車的什么