墨爾本港口現(xiàn)特斯拉“墳場”：在澳電動(dòng)車銷量暴跌大量庫存堆積

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2024-06-15 14:56:15 曝料

近期，有觀察指出特斯拉在多處停車場積累了大量車輛，這一情況被形象地稱為“特斯拉墓地”，激發(fā)了人們對(duì)其產(chǎn)能過剩的關(guān)注。而特斯拉正主動(dòng)調(diào)整其策略，迎接當(dāng)前的市場波動(dòng)與不確定性。

墨爾本港口現(xiàn)特斯拉“墳場”：在澳電動(dòng)車銷量暴跌大量庫存堆積。

有趣的是，此前美國曾指責(zé)中國電動(dòng)車行業(yè)存在產(chǎn)能過剩問題，并采取措施限制出口。如今，相似的情況出現(xiàn)在美國本土電動(dòng)車領(lǐng)頭羊特斯拉身上，多張衛(wèi)星圖像揭示了其在美國各地停車場堆積的車輛。

類似的現(xiàn)象在澳大利亞墨爾本港也有發(fā)生，數(shù)千輛特斯拉轎車滯留，被當(dāng)?shù)孛襟w冠以同樣的“特斯拉墓地”稱號(hào)。這些車輛并非等待運(yùn)輸，而是長期停放，不同于常規(guī)預(yù)售流程，它們靜靜地駐扎港口，等待購買者。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2024年第一季度生產(chǎn)了433,371輛車，實(shí)際銷售量為386,810輛，剩余庫存達(dá)到46,561輛。

實(shí)際上，產(chǎn)能過剩是全球汽車制造商共有的難題，尤其在電動(dòng)汽車市場迅速擴(kuò)張的背景下。盡管各企業(yè)致力于增加生產(chǎn)以滿足需求，但市場需求的不穩(wěn)定性給產(chǎn)能規(guī)劃帶來了復(fù)雜性，短暫的庫存積累并不罕見。

特斯拉憑借其遍布全球的超級(jí)工廠網(wǎng)絡(luò)，擁有快速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的能力，以適應(yīng)市場突增的需求。然而，市場波動(dòng)時(shí)，這種高效的生產(chǎn)能力可能導(dǎo)致庫存積壓。

對(duì)此，特斯拉并未放慢腳步，而是采取積極措施應(yīng)對(duì)。公司高層預(yù)測，第二季度庫存狀況將有所好轉(zhuǎn)，現(xiàn)金流將回歸正值，顯示出特斯拉正為未來市場波動(dòng)做足準(zhǔn)備。

同時(shí)，特斯拉不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，從電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)到用戶體驗(yàn)全面升級(jí)，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場競爭力，助力庫存消耗。

此外，特斯拉需強(qiáng)化與市場的溝通及協(xié)作，通過與經(jīng)銷商緊密合作、完善庫存管理、靈活調(diào)整生產(chǎn)策略等手段，確保能靈活適應(yīng)市場變化，減輕庫存壓力。

面對(duì)產(chǎn)能過剩，特斯拉與中國眾多新能源汽車制造商共享挑戰(zhàn)。在市場與產(chǎn)能的雙重考驗(yàn)下，這些企業(yè)需積極求變，通過創(chuàng)新、管理優(yōu)化及深化市場互動(dòng)，以期在新能源汽車領(lǐng)域的激烈競爭中占據(jù)有利位置，推動(dòng)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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