余承東稱華為沒能力賣便宜的車 聚焦高端市場
余承東稱華為沒能力賣便宜的車
6月14日，在第十六屆中國汽車藍皮書論壇上，華為一位高層管理者余承東指出，當前汽車行業(yè)的競爭異常激烈，而華為目前還未能掌握生產(chǎn)低成本車輛的技術(shù)，因此無法涉足20萬元以下的汽車市場。他解釋道，很多人反映華為的汽車價格偏高，但實際上，若降價銷售，公司將會面臨嚴重虧損，甚至可能被迫停止運營，從而影響對消費者的服務(wù)能力。余承東稱華為沒能力賣便宜的車。
余承東承認，華為在高端汽車領(lǐng)域具有一定的優(yōu)勢，能夠為產(chǎn)品增添額外價值，但在成本控制方面，特別是要達到30萬元以下的價位，華為還面臨著較大挑戰(zhàn)。他表示，由于成本結(jié)構(gòu)問題，目前只能專注于30萬元以上車型的生產(chǎn)。他強調(diào)，優(yōu)秀的車企能夠通過供應(yīng)鏈管理和大規(guī)模生產(chǎn)來降低成本，而華為目前還未能達到這一水平。
盡管如此，華為與賽力斯、奇瑞合作推出的某些車型定價低于30萬元，余承東說明，此舉旨在拓寬消費者群體，使更多人能體驗到華為的尖端技術(shù)和產(chǎn)品。
據(jù)統(tǒng)計，目前搭載鴻蒙智行系統(tǒng)的汽車平均售價接近40萬元，且高價位車型的銷量明顯超過低價位車型。截至今年前五個月，華為鴻蒙智行汽車的總銷量已達到15萬輛。作為華為的合作伙伴，賽力斯在長期虧損后于2024年第一季度實現(xiàn)了財務(wù)轉(zhuǎn)機，營收激增至265.61億元，同比增長超過400%，并成功扭虧為盈，錄得歸母凈利潤2.20億元。余承東稱華為沒能力賣便宜的車。
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