美企高管：不要將清潔能源政治化，警告美對華關(guān)稅反噬效應(yīng)

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2024-06-18 06:03:30 小企鵝爆笑社

美國多次在經(jīng)濟貿(mào)易上對華采取打壓措施，其中包括在特朗普任期內(nèi)實施的“301”關(guān)稅政策，這一政策對從中國進口的商品加征高額關(guān)稅，并限制了多家中企的發(fā)展。盡管拜登在競選時承諾與中國的友好貿(mào)易關(guān)系，上任后卻延續(xù)了前任的關(guān)稅策略，甚至計劃進一步提高部分產(chǎn)品的關(guān)稅比例。

中國在新能源領(lǐng)域，尤其是電動車行業(yè)，取得了顯著成就，政府的強力支持推動了該領(lǐng)域的快速發(fā)展，使其在全球市場占據(jù)領(lǐng)先地位。相比之下，美國雖意識到新能源的重要性，卻因政策支持不夠錯失發(fā)展先機。美國新能源部長承認在該領(lǐng)域行動遲緩，導致市場被中國搶占。

美國對華關(guān)稅政策旨在保護本土經(jīng)濟免受中國產(chǎn)品“沖擊”，但實際上，這些措施加劇了美國國內(nèi)消費者的負擔，商品價格上漲，消費能力下降，對經(jīng)濟造成負面影響。美國民眾對此反響強烈，認為這是搬石砸腳的行為。

面對中國新能源技術(shù)的快速進步及其在全球市場中的強勢地位，美國試圖通過擴大電動汽車市場份額來追趕。然而，與中國的完整產(chǎn)業(yè)鏈和成熟市場相比，美國在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展顯得較為零散和不成熟。為此，美國政府宣布投資建設(shè)電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)，計劃大幅增加公共充電樁數(shù)量，但這筆巨額投資相對于龐大的需求仍顯杯水車薪。

美國汽車制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)還包括生產(chǎn)率下降和就業(yè)減少，導致更多依賴汽車進口，貿(mào)易逆差問題日益突出。美國政府對其他國家實施301關(guān)稅政策，試圖保護本土市場，但這并未能有效遏制其他國家新能源汽車對美國市場的滲透。

面對壓力，中國新能源汽車行業(yè)展現(xiàn)出了強大的適應(yīng)性和發(fā)展?jié)摿?，非但沒有受到嚴重沖擊，反而在競爭中愈發(fā)堅韌。中國不僅在新能源汽車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位，還力求在更多行業(yè)中實現(xiàn)超越。對比之下，美國在新能源汽車領(lǐng)域的滯后反應(yīng)，讓人對其未來發(fā)展前景持觀望態(tài)度。

(責任編輯：張蕾)

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