特斯拉兩款車型進入全球銷量前十
英國調(diào)查機構(gòu)JATO Dynamics的最新報告顯示,2023年全球車型銷量排行榜中,中國品牌比亞迪的表現(xiàn)亮眼,其兩款車型——比亞迪秦和比亞迪宋Plus成功入圍前20名。盡管豐田有五款車型列入前十,其明星產(chǎn)品卡羅拉卻遭遇19%的銷量下滑,成為前20名中降幅最大的車型。特斯拉兩款車型進入全球銷量前十。
比亞迪元Plus(海外版稱為Atto3)在榜單中同樣表現(xiàn)突出,不僅進入全球最暢銷車型前25名,還憑借119%的銷量增長率成為增長最快車型。這款緊湊型SUV作為比亞迪的全球戰(zhàn)略車型,在多國市場熱銷,并在新西蘭、以色列、泰國等地奪得電動車銷冠。比亞迪在泰國的成功,除了產(chǎn)品本身的競爭力,還得益于與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的緊密合作及有效的戶外廣告策略,為中國品牌海外營銷提供了寶貴經(jīng)驗。
報告強調(diào),中國車企在中東、歐亞大陸、非洲等地市場份額顯著提升,并在拉丁美洲和東南亞取得正增長,同時在歐洲、澳大利亞、新西蘭、以色列等發(fā)達(dá)市場也不斷擴張地盤。JATO Dynamics的Felipe Munoz分析認(rèn)為,傳統(tǒng)車企在電動化轉(zhuǎn)型上的滯后推高了新能源汽車價格,促使消費者轉(zhuǎn)向性價比更高的中國品牌,加速了中國汽車品牌市場份額的擴大。特斯拉兩款車型進入全球銷量前十!
全球銷量前25的車型中,日本車占13款,美國車5款,韓國和歐洲車型較少。特斯拉Model Y首次奪冠,銷量激增64%,遠(yuǎn)超亞軍豐田RAV4榮放,特斯拉Model 3亦躋身前十。值得關(guān)注的是,新興經(jīng)濟體去年新車銷量占比達(dá)到22%,總量超過1750萬輛,超過美歐總和。盡管Model Y未全面進入新興市場,F(xiàn)elipe Munoz指出,這些市場未來或?qū)⒊蔀樘厮估碌脑鲩L點,盡管當(dāng)前多數(shù)消費者難以承受特斯拉的價格。
SUV車型在全球市場持續(xù)走俏,去年銷量增長16%,市場份額創(chuàng)新高至47%,特斯拉的SUV車型及歐亞大陸等地需求增加是主要推手。對比之下,轎車如卡羅拉銷量下滑,而SUV版本卡羅拉Cross則銷量大增35%。中國、美國和加拿大是SUV最大市場,制造商如現(xiàn)代起亞、福特、大眾集團等愈發(fā)倚重SUV銷售以維持市場吸引力。
7月16日消息,在日本國土交通省表示馬自達(dá)汽車符合標(biāo)準(zhǔn)后,馬自達(dá)汽車將自7月18日起恢復(fù)生產(chǎn)兩款被暫停生產(chǎn)的車型
2024-07-17 23:00:16馬自達(dá)將恢復(fù)兩款停產(chǎn)車型的生產(chǎn)步入2023年,汽車行業(yè)紛紛曬出年度業(yè)績,其中比亞迪股份交出了一份亮眼的成績單
2024-07-01 22:44:17比亞迪銷量7月2日,根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù),特斯拉中國在6月份的批發(fā)銷量達(dá)到了7.1萬輛,占據(jù)了當(dāng)月銷量排行榜的第二位
2024-07-02 19:57:37特斯拉中國6月批發(fā)銷量7.1萬輛特斯拉近期在全球范圍內(nèi)采取了大規(guī)模的降價舉措,但其效果似乎已大不如前。面對銷售業(yè)績的下滑,特斯拉在美國、中國和歐洲等核心市場對其多款車型進行了價格下調(diào)
2024-04-23 07:54:40媒體:特斯拉喪失中國市場主動權(quán)