工資6500元,月供3600元,再加上不包括車貸,江蘇的00后曾煒在買了小米SU7一個(gè)月后,不得不把它掛上二手交易平臺(tái)。
作為一名資深米粉,曾煒毫不猶豫地選擇了小米SU7作為人生的第一輛車。在4月底,他成為最早一批提車的車主之一,當(dāng)時(shí)他對(duì)這輛車愛(ài)不釋手,甚至開(kāi)玩笑說(shuō)“恨不得每天住在車?yán)铩?。然而,僅僅開(kāi)了2600公里,月供和房租一扣,口袋里的錢所剩無(wú)幾,曾煒不得不痛心決定將這輛車按原價(jià)轉(zhuǎn)讓。
同樣的情況也發(fā)生在北京的孟競(jìng)身上,他在二手交易平臺(tái)以32.8萬(wàn)元的價(jià)格“誠(chéng)出小米SU7Max霞光紫”。因?yàn)榕畠合矚g,孟競(jìng)在5月剛剛上完牌,但僅開(kāi)了不到3000公里后,他發(fā)現(xiàn)小米SU7既不適合作為家庭用車,對(duì)于身高190厘米的他來(lái)說(shuō),空間也不夠舒展,“進(jìn)駕駛位容易撞頭”,因此,他決定盡快賣掉這輛車,換一輛空間更大的,比如豐田霸道或者華為問(wèn)界M9。
曾煒購(gòu)買的是普通配置的小米SU7,他的帖子除了車販子外幾乎無(wú)人問(wèn)津,只能選擇降價(jià)9000元“割肉出清”。孟競(jìng)則憑借“頂配創(chuàng)始人版”和“霞光紫”的熱門車漆,吸引了大量關(guān)注,相比官網(wǎng)29.99萬(wàn)元的原價(jià),二手車商報(bào)價(jià)高達(dá)34萬(wàn)元。孟競(jìng)在閑魚(yú)掛上后,消息不斷,甚至有商場(chǎng)愿意出“一天1000元”讓他把車放在商場(chǎng)展示。
與此同時(shí),更多車主還在漫長(zhǎng)的交付周期中苦等。#小米汽車銷量連續(xù)下跌#的話題沖上微博熱搜,有媒體報(bào)道曾經(jīng)一周賣出2700輛的小米汽車,進(jìn)入6月后周銷量從2192輛滑到2100輛,矛頭直指小米汽車的產(chǎn)能不足。
在熱搜評(píng)論區(qū)內(nèi),擠滿了詢問(wèn)自己小米SU7為何還未交付的準(zhǔn)車主。對(duì)此,小米汽車宣布鎖單量仍在穩(wěn)步增長(zhǎng),截至6月13日,小米SU7累計(jì)交付已突破2萬(wàn)臺(tái);6月單月交付將突破1萬(wàn)臺(tái),全年保障交付10萬(wàn)臺(tái),沖刺12萬(wàn)臺(tái)。
曾煒,一個(gè)來(lái)自江蘇的00后米粉,興奮地將小米SU7選為自己人生中的第一輛車,這款在4月底剛提的車曾讓他愛(ài)不釋手,幾乎想要每晚住在里面
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