中國制造的最后一站,正在爆發(fā)
中國制造業(yè)的觸角延伸至非洲大陸,展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展勢頭。十年前,經(jīng)濟(jì)學(xué)家林毅夫預(yù)見了非洲作為轉(zhuǎn)移勞動密集型產(chǎn)業(yè)理想地的潛力。如今,這一預(yù)言在尼日利亞的萊基自貿(mào)區(qū)、烏干達(dá)的中烏姆巴萊工業(yè)園、埃塞俄比亞的東方工業(yè)園等地逐一實(shí)現(xiàn),成千上萬的非洲青年由此踏入工業(yè)化進(jìn)程,成為了新一代工人。中國制造的最后一站,正在爆發(fā)!
2011年,埃塞俄比亞總理梅萊斯在參加深圳大運(yùn)會后,直奔東莞,與華堅集團(tuán)創(chuàng)始人張華榮會面,這背后是林毅夫的牽線搭橋。林毅夫在世界銀行任職期間,深刻認(rèn)識到非洲發(fā)展與中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的潛在協(xié)同效應(yīng),建議埃塞利用其畜牧業(yè)優(yōu)勢吸引中國制鞋企業(yè)投資。
面對非洲的挑戰(zhàn),張華榮領(lǐng)導(dǎo)的華堅集團(tuán)經(jīng)過慎重考慮,決定在埃塞俄比亞設(shè)廠。盡管當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施落后,教育水平不高,但低廉的勞動力成本、豐富的原料資源及歐美市場的免關(guān)稅政策,使埃塞成為一個充滿吸引力的選擇。在政府的強(qiáng)力支持下,華堅快速推進(jìn)項目,面對種種難題,如海關(guān)清關(guān)、基礎(chǔ)設(shè)施不足、工人技能欠缺等,華堅采取了一系列應(yīng)對措施,包括工人培訓(xùn)、建立管理制度、改善物流等,逐步克服困難,提升生產(chǎn)效率。
隨著時間推移,中國的“一帶一路”倡議加速了非洲基礎(chǔ)設(shè)施的改造,包括亞的斯亞貝巴的城市輕軌、亞吉鐵路的建成,大大改善了物流環(huán)境,也為華堅等中資企業(yè)帶來了實(shí)質(zhì)性的幫助。華堅不僅在埃塞站穩(wěn)腳跟,還促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),為埃塞經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
華堅的成功案例是中國制造業(yè)在非投資的一個縮影。隨著更多像華堅、傳音手機(jī)、天唐集團(tuán)等企業(yè)深入非洲腹地,不僅推動了當(dāng)?shù)毓I(yè)化進(jìn)程,也促進(jìn)了技術(shù)和管理經(jīng)驗的交流。中非貿(mào)易額持續(xù)增長,中國已成為非洲不可或缺的貿(mào)易伙伴。非洲,作為中國勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要目的地,正見證著雙方合作帶來的深刻變革和共同繁榮。中國制造的最后一站,正在爆發(fā)!
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