成都地鐵新規(guī)劃：第四、五期建設(shè)加速，未來通勤更高效

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2024-06-21 09:28:53 知天府

成都的城市軌道交通線網(wǎng)已頗為發(fā)達(dá)，涵蓋了市區(qū)范圍，現(xiàn)運(yùn)行的線路包括1至10號(hào)線及17至19號(hào)線，加之有軌電車蓉二號(hào)線這條低運(yùn)量軌道線，總里程達(dá)到601.7公里，在國(guó)內(nèi)開通軌道交通的城市中位列第四。這顯著緩解了城區(qū)道路交通壓力，提升了居民的日常通勤效率。

隨著成都社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，民眾對(duì)軌道交通的需求不斷攀升，尤其是人口密集而尚未通地鐵的地區(qū)，民眾的期待尤為強(qiáng)烈。目前，成都軌道交通第四期建設(shè)項(xiàng)目接近收尾，預(yù)計(jì)在未來兩年內(nèi)將陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。更令人期待的是，第五期建設(shè)規(guī)劃正處在最終審批階段，有望在本年度內(nèi)獲得通過。

對(duì)于已投入使用的線路，民眾討論熱烈，尤其關(guān)注如何通過延長(zhǎng)線路來更好地服務(wù)社區(qū)。例如，成都地鐵2號(hào)線東西兩端的延伸備受矚目。東端終點(diǎn)位于龍泉驛區(qū)音樂廣場(chǎng)，鑒于該區(qū)域居民眾多且教育機(jī)構(gòu)集中，有人提議將線路延伸至東山片區(qū)，以便與S13號(hào)線未來實(shí)現(xiàn)換乘，促進(jìn)與東部新區(qū)和天府機(jī)場(chǎng)的連通。而西端的犀浦站作為重要的換乘樞紐，也有聲音建議將其延伸至紅光片區(qū)，以應(yīng)對(duì)龐大的居民和工業(yè)區(qū)人流，提升通勤便利性。

同樣，地鐵4號(hào)線的東、西延線也引起了公眾的興趣。東端若能延伸至洛帶古鎮(zhèn)，不僅能滿足旅游熱點(diǎn)地區(qū)的出行需求，還能促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的繁榮。至于西端，若能延至金馬街道，不僅能加強(qiáng)溫江區(qū)與崇州市的聯(lián)系，還對(duì)推動(dòng)該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

盡管在2021版的成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，2號(hào)線和4號(hào)線已有延長(zhǎng)的設(shè)想，但這些仍處于規(guī)劃初期，實(shí)際動(dòng)工還需時(shí)日，或需等待未來的建設(shè)規(guī)劃納入。公眾持續(xù)關(guān)注并討論著更多現(xiàn)有線路的潛在延伸方案，顯示出對(duì)城市軌道交通發(fā)展的高度期待。

成都地鐵新規(guī)劃：第四、五期建設(shè)加速，未來通勤更高效。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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