廣州市共享電單車多為非法投放
廣州市內(nèi),共享電單車成為了市民出行的便捷選項之一,尤其像哈啰出行這類品牌,在2023年數(shù)據(jù)顯示,共享電單車市場快速增長,為城市交通系統(tǒng)增添了新的活力,某些城市中共享電單車幾乎成為了日常出行的必備工具。然而,在廣州,盡管共享電單車頗受歡迎,它們卻面臨著一個微妙的境地。廣州市共享電單車多為非法投放!
2023年5月,廣州市交通運(yùn)輸局公開表示,鑒于電動自行車登記數(shù)量已遠(yuǎn)超道路承載極限,對城市交通秩序構(gòu)成挑戰(zhàn),廣州決定不鼓勵共享電單車的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,登記上牌的電動自行車數(shù)量已高達(dá)322萬輛,遠(yuǎn)超官方預(yù)計的道路承受能力,這導(dǎo)致廣州市政府基于現(xiàn)實考量和上級政策指導(dǎo),作出了上述決定。
問題在于,盡管官方立場明確,相關(guān)的法律法規(guī)卻尚未跟上,給共享電單車的管理帶來難度。廣州市交通運(yùn)輸局承認(rèn),由于缺乏具體的管理法規(guī),目前只能依據(jù)現(xiàn)有法律進(jìn)行整頓。實際上,廣州市內(nèi)的共享電單車多數(shù)未進(jìn)行合法登記,按規(guī)定不得上路行駛。今年4月,海珠區(qū)就曾聯(lián)合多個部門,對違規(guī)共享電單車進(jìn)行了清理,暫扣了數(shù)百輛無牌車輛。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),廣州街頭仍有多家共享電單車品牌運(yùn)營,車輛普遍缺乏合法牌照、頭盔及腳踏板。在某些區(qū)域,共享電單車亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重,影響了行人通行。部分品牌雖聲稱正努力解決上牌問題,有的甚至承諾為因無牌遭遇罰款的用戶提供報銷,但這并未從根本上解決共享電單車的合法性問題。
對此,法律專家邢鑫指出,不論是運(yùn)營商還是消費(fèi)者,都應(yīng)遵守電單車需登記上牌的規(guī)定。運(yùn)營商應(yīng)對非法投放負(fù)責(zé),而消費(fèi)者在使用前也應(yīng)進(jìn)行基本審查。考慮到消費(fèi)者審查能力有限,邢鑫建議執(zhí)法時應(yīng)考慮比例原則,對不知情的消費(fèi)者適度寬容,甚至實施“首違免罰”。同時,他呼吁優(yōu)化執(zhí)法流程,保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,通過教育而非單一處罰的方式,促進(jìn)法規(guī)的普及與遵守,維護(hù)良好的交通秩序。廣州市共享電單車多為非法投放!
近期,一段關(guān)于廣州一名男子騎乘無牌照共享電單車遭交警攔截并罰款的視頻引起了公眾注意。視頻中,交警闡述了因車輛無牌照而禁止上路的規(guī)定,并準(zhǔn)備開具罰單
2024-07-01 11:03:25廣州市不鼓勵發(fā)展共享電單車近期,一段關(guān)于廣州一名男子騎乘無牌照共享電單車遭交警攔截并罰款的視頻引起了公眾注意。視頻中,交警解釋,共享電單車若無牌照則禁止上路行駛,因此需開具罰單
2024-07-01 10:08:20騎無牌共享電單車被罰