近日,華為和賽力斯進行了一項重大交易,引發(fā)了廣泛關注。7月2日晚間,賽力斯發(fā)布公告,宣布擬以25億元的價格收購華為持有的919項“問界”等系列文字和圖形商標,以及44項相關外觀設計專利。此次交易不僅沒有影響雙方的合作業(yè)務,反而進一步深化了雙方的合作關系。
根據(jù)公告,賽力斯此次收購的商標和外觀設計專利,將專用于雙方的聯(lián)合業(yè)務。華為相關人士表示,華為將“問界”等系列商標轉讓給賽力斯后,將繼續(xù)支持賽力斯制造和銷售“問界”系列汽車。華為一貫堅持不造車,而是利用其領先的智能網聯(lián)汽車技術,幫助車企造好車、賣好車。
華為25億轉讓問界商標釋放什么信號
值得一提的是,此次交易中,華為“問界”系列商標和外觀專利的評估價值高達102.33億元,而實際交易價格僅為25億元。這一差異引發(fā)了業(yè)內的廣泛討論。
賽力斯公告稱,此次交易的25億元轉讓價款(不含稅)應于2024年12月30日前付清。盡管交易價格相對評估價值較低,但這并不影響雙方的合作關系。賽力斯表示,協(xié)議標的的轉讓不影響雙方的合作業(yè)務,雙方將進一步深化合作關系,助力賽力斯制造和銷售更多高品質的汽車。
此次交易釋放了多個重要信號:
深化合作:華為與賽力斯的合作不僅沒有受到影響,反而通過此次交易進一步深化。賽力斯將獲得更多品牌自主權,而華為將繼續(xù)發(fā)揮其技術優(yōu)勢,支持賽力斯的發(fā)展。
品牌獨立性增強:賽力斯通過此次交易,獲得了“問界”系列的商標和外觀設計專利,有助于提升品牌的獨立性和市場認知度。這將使賽力斯在未來的市場競爭中更加自信和有力。
市場信心:此次交易也向市場傳遞了積極信號。華為的技術支持和賽力斯的品牌獨立性相結合,有望推動“問界”系列汽車在市場上的進一步發(fā)展,增強投資者和消費者的信心。
華為與賽力斯的合作歷程
賽力斯前身為小康股份,曾生產東風小康、東風風光等品牌汽車,是華為智選車模式下的首家合作汽車企業(yè)。雙方的合作可追溯至2021年。2021年4月,賽力斯與華為在重慶簽署了賽力斯新能源汽車合作協(xié)議。2021年12月,全新高端智慧汽車品牌AITO問界正式發(fā)布,并推出了問界M5、問界M7和問界M9等系列車型。
在傍上“華為”大腿后,“問界”系列汽車銷售火爆,賽力斯今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入265.61億元,同比增長421.76%;歸母凈利潤2.2億元,較上年同期增加8.45億元。賽力斯在財報中表示,自2016年以來,連續(xù)8年持續(xù)規(guī)模化投入智能電動汽車研發(fā),歷經4年虧損,在今年一季度實現(xiàn)首季經營性盈利。
根據(jù)中京民信(北京)資產評估有限公司出具的評估報告,華為持有的部分無形資產價值高達102.33億元。評估對象包括919項商標權及44項外觀專利,采用收益法進行評估,認為這些商標和專利在產品銷售過程中對利潤和現(xiàn)金流有重要貢獻。
華為將“問界”系列商標轉讓給賽力斯,既是對賽力斯品牌獨立性的提升,也是雙方合作深化的重要體現(xiàn)。此次交易不僅展示了華為在智能網聯(lián)汽車技術上的領導地位,也展現(xiàn)了賽力斯在高端智慧汽車市場的潛力和信心。未來,隨著雙方合作的進一步深化,“問界”系列汽車有望在市場上取得更加出色的表現(xiàn)。
賽力斯汽車有限公司在2日晚間的公告中透露,計劃收購華為技術有限公司及其相關方所持有的919項涉及問界系列的文字與圖形商標,以及44項相關外觀設計專利。此次收購總價為25億元人民幣
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