加拿大就對華加征電車關稅尋求意見全球貿(mào)易博弈加劇

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2024-07-04 06:00:24 東方財富網(wǎng)

加拿大財政部于25日宣布，計劃于2024年7月2日開啟為期30天的磋商程序，旨在探討保護本國汽車制造業(yè)及快速發(fā)展的電動汽車產(chǎn)業(yè)的政策措施，以應對外部不公平貿(mào)易行為的潛在影響。磋商內(nèi)容將涵蓋可能依據(jù)《關稅法》第53條實施的附加稅征收及其他舉措，比如調整聯(lián)邦零排放汽車激勵計劃和設置投資限制。

近期，美國與歐盟已采取措施對中國電動汽車加征關稅，加拿大聲明中也提及了這些動態(tài)。海通證券的科技行業(yè)分析師指出，多國考慮或已實施對華電動汽車進口關稅，背后既有政治考量也有跟隨效應。他認為，這將促使中國汽車企業(yè)加速海外直接建廠，參與國際產(chǎn)業(yè)競爭，這一過程可能需要較長時間來逐步調整適應。

針對有關加拿大可能因“產(chǎn)能過?！眴栴}考慮對中國電動汽車征收關稅的媒體報道，中國外交部發(fā)言人毛寧在6月25日的記者會上回應稱，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、設置貿(mào)易壁壘，不利于中加乃至全球的正常經(jīng)貿(mào)合作，會破壞國際產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定和全球氣候應對努力，最終不符合各方利益。

加拿大汽車制造業(yè)對國家經(jīng)濟貢獻顯著，擁有超12.5萬個高收入崗位，且在全球電動汽車供應鏈中占據(jù)領先地位。加拿大政府視電動汽車發(fā)展為關鍵機遇，力求確保國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的未來競爭力。聲明中提到，中國電動汽車生產(chǎn)過?？赡軐е氯蚍秶鷥?nèi)，包括加拿大在內(nèi)的電動汽車生產(chǎn)商利潤空間受壓，因此采取措施保障公平競爭環(huán)境，防止中國電動汽車因其他國家加強貿(mào)易保護而轉道涌入加拿大市場，顯得尤為必要。

加拿大財政部長方慧蘭未明確透露即將采取的具體措施，僅表示磋商結束后將公布可能的貿(mào)易對策，強調所有可能的政策工具均在考慮范圍內(nèi)，包括依據(jù)《關稅法》第53條征收額外關稅的權限。此外，調整零排放汽車的消費激勵政策及設定投資限制也是磋商的重點。

據(jù)統(tǒng)計，加拿大當前對進口中國汽車征收約6%的關稅，并允許消費者購買外國制造的電動汽車時享受聯(lián)邦激勵，特斯拉車輛尤其受到歡迎。而加拿大政府正考慮推出新的電動汽車供應鏈投資稅收優(yōu)惠，以促進關鍵領域的本土投資。

加拿大汽車市場規(guī)模雖大，但電動汽車市場份額仍較低，政府目標是大幅提升零排放汽車的銷售比例。盡管從中國進口的汽車數(shù)量在增加，分析人士認為，加拿大此舉的政治象征意義大于實質經(jīng)濟影響，是對美國及歐盟類似動作的跟進。此前，美國決定提高對華電動汽車關稅至100%，歐盟也宣布擬對中國電動汽車征收臨時反補貼稅，均遭到中國的反對和嚴正交涉。

(責任編輯：張蕾)

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