專家呼吁平臺(tái)下調(diào)司機(jī)抽成比例如何看待網(wǎng)約車空調(diào)費(fèi)之爭？

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2024-07-05 16:46:22 搜狐網(wǎng)

在近期的討論中，關(guān)于網(wǎng)約車及出租車中的“空調(diào)費(fèi)”問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)工人日報(bào)5日報(bào)道，司機(jī)群體普遍反映，夏季開啟空調(diào)使每日油費(fèi)額外增加至少20元，累計(jì)一個(gè)月可達(dá)600元，而對于大排量車輛，這項(xiàng)開支甚至可能超過1000元。專家分析指出，這一現(xiàn)象背后深層次的原因在于平臺(tái)抽成比例偏高，影響了司機(jī)提供基本服務(wù)的能力。為緩解這一矛盾，有建議提出，可以通過平臺(tái)、司機(jī)和乘客三方面共同分?jǐn)偪照{(diào)費(fèi)用的方式，并由平臺(tái)設(shè)定透明的指導(dǎo)價(jià)來實(shí)現(xiàn)。

專家呼吁平臺(tái)下調(diào)司機(jī)抽成比例如何看待網(wǎng)約車空調(diào)費(fèi)之爭？

對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國家對外開放研究院的李長安教授針對此爭議表示，社會(huì)上存在兩種不同聲音：一部分乘客主張空調(diào)費(fèi)用應(yīng)由司機(jī)承擔(dān)，而另一部分則認(rèn)為應(yīng)由乘客自己負(fù)責(zé)。這種意見分歧直接導(dǎo)致部分司機(jī)在運(yùn)營時(shí)選擇不開空調(diào)，從而加劇了司乘之間關(guān)于“空調(diào)費(fèi)”的矛盾。

李長安教授進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，構(gòu)建一個(gè)公平合理的成本分擔(dān)體系是破解當(dāng)前難題的核心。鑒于現(xiàn)行的出租車和網(wǎng)約車計(jì)費(fèi)規(guī)則中并未明示涵蓋空調(diào)使用的成本，一種可行方案是在炎熱季節(jié)，平臺(tái)適度下調(diào)對司機(jī)的抽成率，激勵(lì)司機(jī)更愿意提供空調(diào)服務(wù)。從服務(wù)角度看，確保乘客的舒適體驗(yàn)，包括享受空調(diào)服務(wù)，是司機(jī)職責(zé)所在。當(dāng)然，乘客也應(yīng)合理分擔(dān)這部分附加費(fèi)用。

此外，李長安教授指出，一個(gè)有效的成本分擔(dān)機(jī)制不僅能有效解決當(dāng)前的“空調(diào)費(fèi)”爭議，長遠(yuǎn)來看，還能促進(jìn)服務(wù)品質(zhì)的提升，增加乘客的整體滿意度。

(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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