中國經(jīng)濟加力發(fā)展向前“進”
新疆作為中國與中亞、歐洲貨物運輸?shù)年P(guān)鍵樞紐,其外貿(mào)表現(xiàn)亮眼。2024年前五個月,新疆實現(xiàn)外貿(mào)進出口總額1856.4億元,較去年同期增長52.1%,增速在全國范圍內(nèi)排名第二。中歐班列的運行亦呈現(xiàn)出強勁勢頭,僅上半年,新疆的阿拉山口和霍爾果斯雙口岸就通行了7746列中歐班列,同比增長8.2%。
阿拉山口與霍爾果斯鐵路口岸作為連接中國與中亞、歐洲的重要門戶,承載了全國超四成的中歐班列通行任務。自2024年起,兩大口岸日均通行中歐(中亞)班列數(shù)量超過40列,鐵路運輸保持高頻高效。阿拉山口站副站長孫永昱指出,當?shù)罔F路口岸的班列開行規(guī)模顯著擴大,從2012年的每月3.5列增長到當前的日均20列以上,甚至達到過單日27列的峰值。這些班列不僅輸出“中國制造”的商品車、機械設備等產(chǎn)品,還增加了回程班列,促進了貨物流通的雙向平衡。貨品種類也日漸豐富,涵蓋了木材、化工品、機械、棉紗、建材、新能源汽車及電子產(chǎn)品等超過200種商品。
尤其值得注意的是,國產(chǎn)新能源汽車正借助中歐班列走向世界,從成都、重慶、西安、鄭州等地出發(fā),經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯口岸,出口至中亞和歐洲,形成常態(tài)化的運輸模式,為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)域的發(fā)展注入強勁動力。
在文旅市場方面,深中通道的開通激發(fā)了出行熱潮,首個雙休日吸引了大量探親、旅游人群。深圳巴士集團通過增派車輛以應對高漲的運力需求,而兩地間的公交線路同樣火爆,周末車票供不應求。此番熱度還帶動了中山與深圳兩地的文旅消費,如孫中山故居紀念館周圍可見眾多深圳車牌車輛。
與此同時,隨著暑假的到來,全國多地旅游市場迎來旺季,特別是入境旅游因中國免簽政策的放寬而呈現(xiàn)外籍游客顯著增長的趨勢。在北京,多個公園開啟了夜間游覽模式,如北海靜心齋的沉浸式文化活動,融合多種傳統(tǒng)文化元素,為游客提供了獨特的體驗。新疆的喀拉峻草原等北疆景區(qū)及南疆的人文游線路成為暑期熱門選擇,各級文旅部門適時推出了多項舉措以滿足學生群體和家庭游客的需求,如限價住宿方案和特色餐飲服務,進一步促進旅游業(yè)的復蘇。此外,杭州蕭山國際機場作為華東重要交通樞紐,隨著中國免簽國家的增多,外籍游客數(shù)量亦明顯增加。
在能源領域,新疆的電力外送成績斐然,截至7月5日,累計外送電量突破8000億千瓦時,新能源電量占比接近30%。國家電網(wǎng)方面還成功進行了國內(nèi)最大規(guī)模的省級電網(wǎng)新型儲能集中調(diào)用試驗,有效支持了夏季電力高峰期的穩(wěn)定供應。而隆黃鐵路瀘州沱江鐵路特大橋的合龍,則為該鐵路線2025年順利通車奠定了堅實基礎。
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