進(jìn)廠裝油之前去檢測油罐,這是一個(gè)必須的工序。檢測不合格還要再出去洗罐,洗完罐檢測合格之后再來。如果沒有做到這一點(diǎn),煉油廠的質(zhì)檢部門或銷售部門、采購部門可能會受到處罰。
有時(shí)候檢測那邊也可能放寬,比如車隊(duì)跟檢測部門人員關(guān)系很好,通過私下關(guān)系來拉,大差不離,甚至讓司機(jī)自己說罐清了沒有,有的司機(jī)為了省幾百塊錢,說“清了”,也就不檢查了。所以這種情況下,司機(jī)也有責(zé)任。
清罐的錢,最便宜的地方一般三五百元清一個(gè)罐,高的地方可能幾千,對他們運(yùn)輸?shù)膩碚f應(yīng)該不算很高的成本。但是可能還有人為了省錢,以及廠家、原料方監(jiān)管不嚴(yán),沒看油罐清沒清洗、干不干凈。
所以出現(xiàn)油罐未清洗混用的情況,主要原因就是監(jiān)管不嚴(yán),也有可能是業(yè)務(wù)上不熟練。最基本的油罐檢測都不懂,業(yè)務(wù)管理不到位。
02
每清洗罐車很麻煩,有時(shí)可能要花一天
坐標(biāo)濟(jì)南,主要從事罐車清洗清洗化工儲罐等業(yè)務(wù)
看到媒體報(bào)道,感到很震驚,之前確實(shí)沒聽說過“罐車卸完煤制油直接裝運(yùn)食用油”,感覺這更像是個(gè)別現(xiàn)象。在食品監(jiān)管如此嚴(yán)格的背景下,這種行為應(yīng)該受到嚴(yán)厲的處罰。
對于罐車多久清洗一次的問題,其實(shí)在常規(guī)情況下,如果罐車不更換貨物品種,且所拉的貨物不是特別臟,那么確實(shí)無需進(jìn)行清洗。然而,一旦罐車需要更換貨物品種,為了防止上一個(gè)貨品的殘留物混入新的貨品中,造成品質(zhì)問題,必須進(jìn)行徹底的清洗。
不過,并不是清洗后就能去拉不同的貨品。這要視具體情況而定,像報(bào)道中提到的煤制品和食用油,這兩種貨物肯定不能在同一輛車上運(yùn)輸。盡管煤制油產(chǎn)品不屬于危險(xiǎn)化學(xué)品的范疇,但它依然是化工產(chǎn)品,其成分和性質(zhì)與食用油截然不同。因此,從確保食用油品質(zhì)和安全性的角度出發(fā),運(yùn)輸食用油的罐車應(yīng)該被專門用于這一目的,不應(yīng)該再去運(yùn)送其他化工品。
“賣油的廠家不怎么管,買油的公司不知情,讓運(yùn)輸公司鉆了空子?!庇泄捃囁緳C(jī)向記者透露,食品類液體和化工液體運(yùn)輸混用且不清洗,已是罐車運(yùn)輸行業(yè)里公開的秘密。
2024-07-02 10:28:05罐車卸完煤制油直接裝運(yùn)食用油