智能無(wú)人駕駛已經(jīng)漸漸發(fā)展,正向全國(guó)不斷鋪開(kāi)。
近日,工信部等相關(guān)部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單的通知》,全國(guó)共有20座城市入選其中。
近期,濟(jì)南和青島兩市均推出了促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試應(yīng)用的政策,各自公布了一批城區(qū)內(nèi)的道路作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的測(cè)試場(chǎng)地。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是結(jié)合車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)物,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的無(wú)人駕駛操作。近年來(lái),此類(lèi)汽車(chē)政策環(huán)境持續(xù)向好,多個(gè)城市已在無(wú)人駕駛公交車(chē)和網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)試點(diǎn)或運(yùn)營(yíng)活動(dòng),加速了自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市道路場(chǎng)景中的應(yīng)用步伐。
山東在無(wú)人駕駛領(lǐng)域起步較早,尤其在無(wú)人駕駛貨車(chē)方面表現(xiàn)出色。2018年,中國(guó)重汽成為山東省首個(gè)獲取自動(dòng)駕駛路測(cè)許可的企業(yè)。次年,濟(jì)南市在首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路上展示了L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)和低速自動(dòng)駕駛公交車(chē),標(biāo)志著技術(shù)實(shí)踐的初步成功。隨后,山東省在無(wú)人駕駛農(nóng)機(jī)、無(wú)人快遞車(chē)等方面也有進(jìn)展,但載人汽車(chē)的無(wú)人駕駛試點(diǎn)與應(yīng)用相對(duì)有限。近期,青島和濟(jì)南發(fā)布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試支持政策,對(duì)山東無(wú)人駕駛行業(yè)而言是一大進(jìn)展。
這一系列動(dòng)作與國(guó)家層面的推動(dòng)緊密相關(guān)。今年7月,五部委聯(lián)合發(fā)文,公布了20個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市,濟(jì)南作為山東省的唯一代表入選。青島雖未列入此名單,卻緊隨其后,公布了包含121條道路的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路目錄,其規(guī)模和范圍在國(guó)內(nèi)頗為突出。濟(jì)南隨后也公示了開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路的計(jì)劃,進(jìn)一步推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)地驗(yàn)證。
2024年3月4日,北京,一輛無(wú)人駕駛小巴在北京地鐵郝家府站至城市圖書(shū)館間載客運(yùn)行。
2024-03-05 09:18:01無(wú)人駕駛