何小鵬談無人駕駛出租 兩年后迎轉折點，挑戰(zhàn)與機遇并存
7月11日，何小鵬談無人駕駛出租，小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體上分享了他對無人駕駛出租車(Robotaxi)的見解。他認為，盡管無人駕駛出租車的普及還需時日，因為技術能力、法律法規(guī)及商業(yè)模式尚未成熟，很多人忽視了許多未計算的成本。不過，他也提到這一領域正在加速發(fā)展，預計大約兩年后會迎來轉折點。
何小鵬進一步強調，無人駕駛出租車的技術要求遠超L4級自動駕駛，同時還需要解決運營法規(guī)、社會接受度等一系列復雜問題，挑戰(zhàn)不小。
近期，無人駕駛出租車與傳統(tǒng)出租車之間的訂單競爭成為社交平臺上的熱點話題。特別是在武漢，蘿卜快跑的運營引發(fā)了持續(xù)關注。隨著無人駕駛網約車服務的逐漸擴展，有人擔憂這是否會沖擊出租車和網約車司機的生計，甚至最終取代人工駕駛。
對此，武漢市交通運輸局一位負責人指出，當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)狀況保持穩(wěn)定，網絡上存在不少謠傳。他透露，目前“蘿卜快跑”已在武漢部署了超過400輛無人駕駛車輛。
截至目前，“蘿卜快跑”已在北京、武漢、重慶、深圳、上海等11座城市開啟了載人測試運營服務，并在部分城市推進全無人自動駕駛出行服務的測試工作。
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