7月7日,一起涉及百度“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車的交通事故在武漢發(fā)生,現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示,一名行人倒臥在出租車前,警方已介入處理,事故導(dǎo)致局部交通擁堵。次日,百度方面回應(yīng)稱,事故發(fā)生時(shí)車輛正于綠燈亮起時(shí)啟動(dòng),與一名闖紅燈的行人發(fā)生輕微碰撞。公司人員陪同行人前往醫(yī)院檢查,檢查結(jié)果顯示行人未發(fā)現(xiàn)明顯外傷,目前正接受進(jìn)一步觀察。
關(guān)于無人駕駛汽車交通事故的責(zé)任歸屬問題,盡管當(dāng)前國(guó)家針對(duì)此類車輛上路的管理規(guī)范尚不明確,但這不影響交警部門依據(jù)現(xiàn)有法律如《道路交通安全法》和《道路交通事故處理程序規(guī)定》對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行判定。若無人駕駛車輛違法或被認(rèn)定需承擔(dān)責(zé)任,通常由車輛所有者或管理者擔(dān)責(zé)。事故造成的損失首先由保險(xiǎn)公司于自動(dòng)駕駛汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償,剩余部分則由上述責(zé)任人承擔(dān)。
具體到這起案例,根據(jù)法律規(guī)定,行人與車輛均需遵守交通信號(hào)。鑒于行人闖紅燈的行為違反了《道路交通安全法》,初步判斷行人應(yīng)對(duì)此次事故負(fù)全責(zé)。不過,根據(jù)相關(guān)法律條款,即便無人駕駛車輛無過錯(cuò),其所有者或管理者仍需承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。
對(duì)于未來,專業(yè)人士建議加快制定和完善無人駕駛汽車的相關(guān)法律法規(guī),并強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)與質(zhì)檢部門需加強(qiáng)這類車輛的安全測(cè)試與技術(shù)驗(yàn)證,保障其行駛安全。此觀點(diǎn)來自江蘇新聞廣播《高爽說法》節(jié)目的特邀嘉賓左廣紅律師,他來自北京中銀(南京)律師事務(wù)所。
此前,江蘇的薛某偶遇多年未見的發(fā)小盧某,于是邀請(qǐng)他一起聚餐,2人席間都喝了不少白酒。
2024-08-13 10:58:47發(fā)小酒后身亡同飲男子遭索賠62萬7月12日消息,近日百度旗下的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”在武漢發(fā)生了一起無人駕駛出租車與行人相撞的事故,引發(fā)廣泛關(guān)注。
2024-07-12 17:59:33無人駕駛發(fā)生事故誰擔(dān)責(zé)?律師解讀