專家稱技術要考慮所有人利益最大化
7月7日,百度的自動駕駛出租車品牌“蘿卜快跑”在武漢遭遇交通事故,與一名闖紅燈的行人發(fā)生輕微碰撞,此事迅速引起公眾關注。百度隨即做出回應,確認事故發(fā)生在漢陽區(qū)鸚鵡大道與國博大道交匯處,車輛在綠燈啟動時與行人接觸,并已及時配合警方處理,傷者正接受醫(yī)療觀察。專家稱技術要考慮所有人利益最大化!
此事件引發(fā)了網(wǎng)友們的熱烈討論,大家關心自動駕駛技術的普及是否會沖擊傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車司機的生計,甚至可能替代人類駕駛員。武漢市交通運輸局澄清,當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)狀態(tài)穩(wěn)定,并指出網(wǎng)絡上的部分傳言并不準確。“蘿卜快跑”在武漢的實際部署數(shù)量為400余輛,遠少于謠傳的1000輛。
近期,無人駕駛出租車行業(yè)迎來多項正面進展,多個城市在該領域取得新突破。例如,北京已開啟智能網(wǎng)聯(lián)乘用車無人化商業(yè)試點。百度一季度財報透露,“蘿卜快跑”當季完成了約82.6萬次自動駕駛訂單,至4月19日累積服務訂單已超600萬。
盡管如此,自動駕駛的全面推廣仍面臨成本及技術挑戰(zhàn),其商業(yè)化成功的關鍵在于能否在不同場景下真正滿足消費者需求。自5月中下旬,有關武漢“蘿卜快跑”的討論日益增多,各方積極回應社會關切。有報告指出,該自動駕駛出租車在運營中偶有停滯、不當行駛等問題,導致交通堵塞,對此,武漢市交通運輸局承諾將與交管部門共同解決這些問題。
目前,全國已有超過50個城市推出了自動駕駛試點政策,預示著該技術正逐步獲得官方認可與支持。對于駕駛員職業(yè)前景的擔憂,有專家推測,自動駕駛出租車可能在未來五年內(nèi)實現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化運營,可能導致部分司機崗位調(diào)整,但同時也建議他們可轉向如校車、通勤車等其他駕駛崗位。馭勢科技的吳甘沙先生強調(diào),雖然無人駕駛會帶來就業(yè)結構變化,但在發(fā)展過程中應尋求平衡,確保所有人的利益得到最大化的考慮。
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