馬斯克寫(xiě)了三個(gè)點(diǎn)，何小鵬回了三個(gè)：智駕新紀(jì)元開(kāi)啟

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2024-07-14 17:43:55 新浪

7月10日上午，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在微博發(fā)布了即將面世的新車(chē)官圖，宣告這款代號(hào)為P7+的車(chē)型將具備“5米+”的車(chē)身長(zhǎng)度與先進(jìn)智能駕駛技術(shù)，旨在引領(lǐng)“智駕新時(shí)代”。成立十八年的小鵬汽車(chē)，在其十周年之際遭遇中國(guó)市場(chǎng)前所未有的激烈競(jìng)爭(zhēng)，尤其在高階智能駕駛領(lǐng)域，戰(zhàn)火尤為猛烈。經(jīng)歷過(guò)去一年對(duì)量產(chǎn)能力和開(kāi)城數(shù)量的激烈角逐后，高階智駕正迅速普及，超20家新能源品牌已涉足此領(lǐng)域，預(yù)示著市場(chǎng)即將迎來(lái)爆發(fā)期。

何小鵬早前于3月的論壇上強(qiáng)調(diào)未來(lái)十年是智能化的十年，小鵬汽車(chē)自創(chuàng)立起便以智能化為核心競(jìng)爭(zhēng)力，塑造科技品牌形象。今年7月，小鵬MONA M03的發(fā)布標(biāo)志著品牌正式進(jìn)入10-15萬(wàn)級(jí)全球市場(chǎng)，并推廣成熟智能駕駛技術(shù)。緊接著，P7+的預(yù)告揭示了其將采用最新無(wú)激光雷達(dá)的智駕方案，與MONA M03形成上下兩端的市場(chǎng)布局，為小鵬汽車(chē)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中增添新動(dòng)力。

回顧歷史，小鵬P7無(wú)疑是品牌的明星產(chǎn)品，2020年上市后創(chuàng)造了交付破萬(wàn)的快速記錄，兩年后更成為首個(gè)突破十萬(wàn)產(chǎn)量的純電新勢(shì)力車(chē)型。P7+作為P7的繼承與超越，將定位中大型轎車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)定價(jià)更高，同時(shí)在車(chē)身尺寸、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感以及技術(shù)平臺(tái)上均有顯著提升，特別是基于扶搖架構(gòu)和800V碳化硅高壓平臺(tái)的采用，技術(shù)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

值得注意的是，小鵬P7+將摒棄激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)而采用類(lèi)似特斯拉的純視覺(jué)智能輔助駕駛方案，此舉不僅是對(duì)自身技術(shù)路線的一次大膽調(diào)整，也被視為直接向特斯拉FSD發(fā)起挑戰(zhàn)，展示了小鵬汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域的自信與對(duì)中國(guó)道路環(huán)境的深度適應(yīng)能力。這一變革不僅引發(fā)行業(yè)熱議，也可能引領(lǐng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)制造商的后續(xù)跟進(jìn)，體現(xiàn)了小鵬在智能化探索道路上的持續(xù)領(lǐng)跑與行業(yè)影響。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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