記者實探北廣深無人駕駛出租車
近期,百度的自動駕駛出行服務平臺——“蘿卜快跑”因其實惠的價格與創(chuàng)新的無人駕駛技術成為熱議焦點。自今年5月起,“蘿卜快跑”加大了投放力度,至4月19日,其提供的自動駕駛出行服務訂單已超600萬單,服務范圍覆蓋11個城市,并在包括北京、武漢、重慶、深圳、上海等地進行了全無人自動駕駛測試運營。最近,“蘿卜快跑”也悄然駛入廣州,尤其在黃埔區(qū)科學城,市民已經(jīng)可以體驗到這種新型的無人出租車服務。記者實探北廣深無人駕駛出租車。
通過“蘿卜快跑”App,乘客們能在限定區(qū)域內(nèi)叫到車,運營區(qū)域大致框定在濟廣高速以北、沈海高速廣州支線以南、大觀路以西及玉巖路以東。使用時需注意,上下車地點固定,且停車不得超過三分鐘。有試乘者分享,從地鐵蘇元站至大壯國際廣場,約五公里路程,預估只需14分鐘,費用低至3.2元,還有優(yōu)惠活動可享。乘客反饋多為正面,稱贊車內(nèi)環(huán)境整潔、舒適,且能自主控制車內(nèi)娛樂,但也有聲音擔憂未來價格可能上漲。
盡管好評不斷,無人駕駛的安全性仍是公眾關注的核心。7月7日,武漢發(fā)生一起“蘿卜快跑”與行人輕微碰撞的事故,百度方面迅速響應,確認事故系行人闖紅燈所致,涉事行人經(jīng)檢查無大礙。此前,也曾有測試車輛遭遇追尾事故,百度強調(diào)該情況發(fā)生在正常行駛狀態(tài)下。這些事件引發(fā)了對自動駕駛安全標準與法律責任的深入討論。
北京市經(jīng)信局近期發(fā)布的《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》,為自動駕駛汽車的運行制定了詳細的法規(guī)框架,明確不同情形下的責任歸屬,旨在保障道路交通安全的同時,推動自動駕駛技術的健康發(fā)展。專家指出,隨著自動駕駛技術的應用普及,相關法律體系需及時完善,以應對可能出現(xiàn)的復雜法律問題,確保無人駕駛汽車行業(yè)能夠安全、合規(guī)地前行。
最后,面對逐漸普及的無人駕駛網(wǎng)約車,每個人心中或許都有一個疑問:你準備好迎接這場出行革命,親自乘坐一次了嗎?
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