日前,關(guān)于是否對(duì)中國(guó)出口至歐盟的電動(dòng)汽車實(shí)施額外關(guān)稅的問題,在歐盟內(nèi)部引發(fā)了一場(chǎng)意見不一的討論。在一次雖非強(qiáng)制性但頗具影響力的投票過程中,各成員國(guó)未能達(dá)成統(tǒng)一立場(chǎng),出現(xiàn)了大量的棄權(quán)票,這反映出歐盟國(guó)家在此問題上的猶豫與分歧。據(jù)悉,歐盟委員會(huì)目前對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車采取了臨時(shí)性高關(guān)稅政策,稅率最高可達(dá)37.6%,并就此向各成員國(guó)展開了咨詢性質(zhì)的投票。
投票結(jié)果顯示,有12個(gè)國(guó)家支持繼續(xù)加征關(guān)稅,4國(guó)表示反對(duì),而另外11個(gè)國(guó)家則選擇了棄權(quán)。其中,法國(guó)、意大利和西班牙傾向于支持加稅措施;相比之下,德國(guó)、芬蘭和瑞典等國(guó)則通過棄權(quán)表達(dá)了他們的保留態(tài)度。有消息稱,芬蘭方面特別指出,由于歐洲汽車行業(yè)內(nèi)部對(duì)此措施的意見并不一致,其對(duì)于此舉是否真正符合歐盟的整體利益持懷疑態(tài)度。
瑞典外貿(mào)及國(guó)際發(fā)展合作大臣約翰·福塞爾強(qiáng)調(diào)了歐盟委員會(huì)與中國(guó)之間對(duì)話的重要性,認(rèn)為雙方尋找共識(shí)的過程將是解決此爭(zhēng)議的關(guān)鍵。這表明,在決定是否推進(jìn)關(guān)稅措施之前,歐盟內(nèi)部仍在尋求更多的溝通與協(xié)商空間。
上周,歐盟委員會(huì)透露將對(duì)中國(guó)電動(dòng)車采取措施,引發(fā)歐洲內(nèi)部憂慮
2024-06-27 10:53:59歐盟單邊加征關(guān)稅會(huì)適得其反