大眾高管回應(yīng)大眾安徽拒絕價格戰(zhàn)
自2023年起,國內(nèi)汽車行業(yè)深陷前所未有的價格競爭泥潭,眾多汽車制造商為緩解銷售壓力,紛紛投身價格戰(zhàn)。進(jìn)入2024年,這場價格爭奪戰(zhàn)非但未見緩和,反而愈演愈烈,伴隨而來的種種問題中,最為人所詬病的便是降價策略對老顧客造成的心理落差,被形象地比喻為“背刺”。在眾多廠商以新客戶為目標(biāo)不惜一切代價促銷之際,上汽大眾卻展現(xiàn)出與眾不同的姿態(tài)。
隨著夏日炎炎,一股“清涼”之風(fēng)也吹進(jìn)了汽車市場,價格競爭在7月再度升級。各汽車品牌為應(yīng)對傳統(tǒng)銷售淡季,紛紛亮出促銷絕招,特斯拉選擇在金融政策上做文章,然而其提供的優(yōu)惠并未讓消費者感到足夠誠懇,因為車輛本身的價格并未下調(diào),僅僅是貸款購車條件有所放寬。相反,上汽大眾則以實際行動回饋其2800萬用戶,推出了覆蓋幾乎全系車型的大幅降價優(yōu)惠,涵蓋帕薩特、途觀系列、朗逸系列、凌渡L及ID.家族等。
以帕薩特為例,這款B級轎車市場的常勝將軍提供了限時的高性價比價格,還搭配了多項購車優(yōu)惠措施,包括保養(yǎng)券選擇、零首付購車選項等,彰顯了滿滿誠意。途觀家族中,途觀L 2024出眾款限時特價,加上中型SUV標(biāo)桿途觀L的這一舉動,無疑向競品發(fā)起了有力挑戰(zhàn)。新上市的途觀L PRO在產(chǎn)品升級的基礎(chǔ)上,7月期間提供了購置稅減免、高保值回購等優(yōu)惠政策,競爭力得到進(jìn)一步提升。
朗逸家族,作為上汽大眾的熱銷車型,累計銷量已突破500萬輛。即使在新能源汽車盛行的今天,朗逸依舊能在10萬級家用車市場獨樹一幟,7月推出的限時優(yōu)惠讓其性價比更加突出。此外,針對年輕群體喜愛的凌渡L,上汽大眾也給出了吸引人的價格,降低了購買門檻。ID.家族中的ID.3與ID.6 X同樣享受了誠意滿滿的優(yōu)惠活動,旨在吸引更多電動汽車消費者。
近期,主流合資品牌的A級轎車市場掀起了一場激烈的價格競爭,價格底線持續(xù)下探
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