雷軍回應(yīng)造車原因意外啟動(dòng)的未來之旅

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-07-19 20:50:13 濟(jì)南時(shí)報(bào)-新黃河

7月19日晚上7點(diǎn)，小米創(chuàng)辦人雷軍展開了他的第五次年度演講，這一次的主題聚焦于《勇氣》。演講深入探討了小米汽車從無到有的歷程，以及過去三年間經(jīng)歷的種種故事。

雷軍透露，小米涉足汽車制造的起因?qū)崒倥既弧?021年1月15日，面對(duì)突如其來的美國(guó)制裁，小米緊急召開董事會(huì)商討對(duì)策。會(huì)議期間，一名董事提出了探索汽車制造領(lǐng)域的建議，這一提議出乎意料地得到了幾乎所有高管的一致贊同。

此后，小米迅速組建了一支由60多人組成的調(diào)研團(tuán)隊(duì)，足跡遍布多個(gè)城市，開展了超過80場(chǎng)調(diào)研，面對(duì)面訪談了200多位行業(yè)人士，并召開了4次高管會(huì)議。在此過程中，雷軍還提到，蔚來汽車的董事長(zhǎng)李斌與小鵬汽車的董事長(zhǎng)何小鵬都極力鼓勵(lì)他投身汽車制造。

僅僅兩個(gè)月后，2021年3月，小米正式宣告進(jìn)入汽車行業(yè)，而董事會(huì)明確要求雷軍親自領(lǐng)導(dǎo)這一項(xiàng)目。對(duì)于外界關(guān)于小米入局是否為時(shí)已晚的疑問，雷軍在演講中回應(yīng)，認(rèn)為汽車智能化正處于起步階段，是其靈魂所在，因此小米此時(shí)入場(chǎng)并不算晚。

談及小米汽車為何選擇不獨(dú)立融資及上市，雷軍解釋，決策時(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正逢資本熱潮，小米汽車甚至收到了數(shù)家風(fēng)投公司高達(dá)100億美元的估值報(bào)價(jià)。盡管心動(dòng)，但經(jīng)過深思熟慮，雷軍意識(shí)到汽車生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，內(nèi)外部期望長(zhǎng)期保持一致難度大。加之小米集團(tuán)內(nèi)部擁有豐富的人才資源和技術(shù)積累，全面動(dòng)員集團(tuán)力量才是成功的關(guān)鍵，最終決定由小米全資投入汽車項(xiàng)目。

時(shí)間推進(jìn)到今年，小米汽車的首款量產(chǎn)車型SU7正式發(fā)售。市場(chǎng)反饋積極，4月份銷量為7058臺(tái)，5月份增長(zhǎng)至8646臺(tái)，6月份更是攀升至14296臺(tái)，累計(jì)銷售量突破3萬臺(tái)。小米汽車已將2024年的銷售目標(biāo)設(shè)定為確保交付10萬輛，力爭(zhēng)達(dá)到12萬輛。

(責(zé)任編輯：張蕾)

關(guān)閉

雷軍回應(yīng)造車原因 意外啟動(dòng)的未來之旅

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

雷軍回應(yīng)造車原因意外啟動(dòng)的未來之旅