自動駕駛?cè)绾蔚诌_“詩和遠方” 車路云一體化新探索

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2024-07-19 21:44:27 鈦媒體APP

自動駕駛技術(shù)正迅速從科幻走進現(xiàn)實，全國各地的動態(tài)展現(xiàn)了這一變革的步伐。武漢的無人駕駛網(wǎng)約車訂單激增，南京開啟了自動駕駛重卡的運營，青島、深圳、上海和北京等地不甘落后，紛紛采取措施推進自動駕駛的落地與規(guī)范，包括開放測試道路、立法保障及發(fā)放相關(guān)運營許可。

自動駕駛的普及預示著交通領(lǐng)域的深刻變革，它有望顯著提升道路安全，減少人為錯誤導致的事故。研究顯示，自動駕駛汽車在常規(guī)駕駛?cè)蝿?wù)中較人類駕駛更為安全，盡管在某些特定條件下，如弱光環(huán)境和轉(zhuǎn)彎時，其表現(xiàn)尚需改進。技術(shù)挑戰(zhàn)、法律框架的重構(gòu)及社會接納度成為這一技術(shù)全面推廣的關(guān)鍵考量。

當前，自動駕駛技術(shù)主要沿著兩條路徑發(fā)展：“強感知+弱智能”和“弱感知+強智能”。前者依賴高度發(fā)達的感應(yīng)系統(tǒng)配合預設(shè)規(guī)則操作，確保安全卻可能在復雜情境下反應(yīng)生硬；后者模仿人類駕駛，靈活性高，但受限于感知范圍和環(huán)境影響，且責任界定復雜。兩種路徑各有優(yōu)劣，凸顯了技術(shù)成熟度與應(yīng)用場景適應(yīng)性的挑戰(zhàn)。

為加速自動駕駛的商業(yè)化，各地政府積極出臺政策，鼓勵測試與應(yīng)用，不僅限于一線城市，眾多二線城市乃至地級市也加入了探索行列。這些試點城市的廣泛布局，為自動駕駛的全面鋪開積累了寶貴經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。

車路云一體化作為自動駕駛的補充路徑，正因其潛力受到關(guān)注。通過整合車輛、道路與云端的數(shù)據(jù)與智能，該模式能有效擴展自動駕駛的感知范圍，提高交通效率，減少事故，尤其適合擁有強大網(wǎng)絡(luò)和交通基礎(chǔ)設(shè)施的國家。中國在這方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，其在5G網(wǎng)絡(luò)、公路網(wǎng)絡(luò)及政策引導上的投入，為車路云一體化的實施奠定了堅實基礎(chǔ)。

國際上，美國、歐洲、日本及德國等也在積極推動車路協(xié)同的智能交通系統(tǒng)，通過政策引導和技術(shù)研發(fā)，探索自動駕駛的未來發(fā)展。這一全球趨勢表明，車路云一體化不僅是解決當前自動駕駛技術(shù)局限的有效途徑，也可能成為推動交通行業(yè)革命的關(guān)鍵力量。隨著技術(shù)、法規(guī)和社會接受度的同步進展，自動駕駛的未來圖景正逐漸清晰。

(責任編輯：張蕾)

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