客艙清潔員在50度機(jī)坪上下飛機(jī)40多趟揭秘飛機(jī)“搓澡”細(xì)節(jié)

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2024-07-20 08:27:18 廈門日報(bào)

在夜晚的掩映下，一個(gè)由21名專業(yè)人員組成的團(tuán)隊(duì)正忙碌于清洗一架名為“大興號”的廈門航空飛機(jī)。他們被形象地稱為“飛機(jī)搓澡工”，乘坐高空作業(yè)車，仔細(xì)清洗著飛機(jī)的每個(gè)角落，連垂尾也不例外。工人們首先小心翼翼地為飛機(jī)的敏感部位穿上“防護(hù)服”，防止清洗過程中造成損害，隨后分組行動，運(yùn)用特制的工具和清潔劑，開始了細(xì)致的清洗工作。

清洗一架大型民航客機(jī)需耗時(shí)約一小時(shí)，用水量約為2噸，這背后是21人的默契配合。他們精準(zhǔn)控制力度，針對不同污漬選用適宜的清洗方式，確保機(jī)身每一個(gè)部分都煥然一新，而像駕駛艙和客艙窗戶這類透明區(qū)域，則需更加小心，以防留下劃痕。值得注意的是，飛機(jī)清洗并不簡單，需選在適宜的天氣條件下進(jìn)行，如避開雨天、強(qiáng)風(fēng)或低溫環(huán)境，且需根據(jù)飛機(jī)的運(yùn)行安排，科學(xué)規(guī)劃清洗時(shí)間表。

清洗過程中，一種長達(dá)3米的清潔桿成為了工人手中的得力助手。這種工具經(jīng)過從鋁合金到木質(zhì)，再到如今使用的竹質(zhì)的多次演變，實(shí)現(xiàn)了既輕巧又富有彈性的特點(diǎn)，能更好地適應(yīng)機(jī)身曲線，提高清洗效率。盡管如此，清洗飛機(jī)仍是一項(xiàng)技術(shù)活，要求工人具備精準(zhǔn)的力道控制，以保護(hù)機(jī)身免受損傷。

在所有清洗區(qū)域中，氣動敏感區(qū)域因其位置特殊，成為清洗工作中最困難的部分。清洗工人不得不長時(shí)間仰頭或半蹲，面對這些難以觸及的角落，依靠梯架和高空作業(yè)車輔助作業(yè)，克服高處作業(yè)帶來的挑戰(zhàn)和不穩(wěn)定性，確保每一寸都被徹底清潔。

飛機(jī)清洗的重要性不僅在于維護(hù)外觀，更是為了減少飛行阻力，節(jié)省燃油，延長飛機(jī)使用壽命。一般而言，飛機(jī)每隔45至90天需進(jìn)行一次外部清洗。盡管自動化清洗方案被提出，但鑒于飛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且布滿各種精密儀器，目前全面自動化的清洗方式仍面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，人工清洗仍是確保安全與質(zhì)量的首選。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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