虧損、裁員、銷量下滑，極星正在潰敗中國市場！公關(guān)團(tuán)隊解散引風(fēng)波

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2024-07-20 14:20:29 網(wǎng)易新聞

近日，有汽車領(lǐng)域的博主披露，某一純電動汽車豪華品牌遭遇市場公關(guān)團(tuán)隊全體離職的情況。外界紛紛推測此品牌可能是極星。另一位行業(yè)內(nèi)部人士隨后證實，確實有關(guān)于極星公關(guān)部門解散的傳聞，并指出大部分公關(guān)團(tuán)隊成員將離開。據(jù)悉，這一變動從兩周前開始，公司與員工逐一溝通，部分員工面臨裁員，也有員工因不愿變更社保所在地或遷移至南京而選擇離職。目前公關(guān)部門幾乎空缺，僅剩一名員工，其工作地點在上海，但社保關(guān)系將轉(zhuǎn)至南京，公司其他職能部門未來計劃搬遷至南京。

針對上述傳言，極星科技的董事長兼CEO沈子瑜回應(yīng)稱消息不實，并強(qiáng)調(diào)“南京對極星進(jìn)行了戰(zhàn)略投資，公司正進(jìn)行整體搬遷”。

另外，有前極星中國區(qū)公關(guān)人員透露，極星在國內(nèi)的公關(guān)團(tuán)隊目前已暫停運(yùn)作，后續(xù)的公關(guān)事務(wù)暫無明確安排。而從接近極星汽車的消息源獲知，在企業(yè)內(nèi)部通訊平臺上，品牌市場部與公共關(guān)系部門的人員名單已清零。

早前報道指出，極星科技（中國）計劃在9月底前實施大規(guī)模裁員，比例達(dá)30%，主要影響供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。成都工廠已停產(chǎn)，生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)移至重慶和吉利工廠，伴隨而來的是生產(chǎn)與供應(yīng)鏈職位的大批削減。同時，極星位于上海的總部也將面臨辦公規(guī)模的縮減。

值得注意的是，極星曾在年初宣布全球范圍內(nèi)裁員15%，約450名員工，但當(dāng)時聲明這波裁員不會波及中國市場。

從銷售數(shù)據(jù)來看，極星汽車2023年全球銷量達(dá)到54,626輛，實現(xiàn)6%的增長，然而同年總收入為23.777億美元，相比前一年減少了約6730萬美元。進(jìn)入2024年，第一季度的全球交付量下滑至7,200輛，同比下降40%，同期收入也下降至3.453億美元，跌幅達(dá)到36%。

特別指出的是，極星2023年在中國市場的銷量僅為1,100輛，而2024年第一季度的國內(nèi)銷量更是下滑至635輛，顯示出其在國內(nèi)市場面臨的挑戰(zhàn)尤為嚴(yán)峻。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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