朱華榮：長(zhǎng)安高管要把好安全關(guān)口，阿維塔銷(xiāo)量困境待破局

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2024-07-20 17:56:59 網(wǎng)易

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)正處于高度競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，高端市場(chǎng)尤為激烈。阿維塔，作為長(zhǎng)安汽車(chē)向電動(dòng)化和高端化邁進(jìn)的關(guān)鍵角色，正處在發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。盡管今年上半年阿維塔的銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)，6月交付量達(dá)到4682輛，同比增長(zhǎng)167%，但總體累積銷(xiāo)量?jī)H2.9萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如理想、問(wèn)界，甚至在長(zhǎng)安自家品牌中，如啟源和深藍(lán)汽車(chē)面前也顯得黯淡。

阿維塔自誕生起就匯集了長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代的強(qiáng)大資源，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)承諾將全面支持阿維塔的發(fā)展需求。去年底，朱華榮親自擔(dān)任阿維塔科技董事長(zhǎng)，這一舉動(dòng)被外界解讀為長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)將進(jìn)一步加大對(duì)阿維塔的支持力度。然而，面對(duì)未達(dá)預(yù)期的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和持續(xù)擴(kuò)大的虧損（2022年凈虧損20.15億元，2023年預(yù)計(jì)達(dá)到36.93億元），阿維塔承受著巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。

為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，阿維塔開(kāi)始調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，計(jì)劃在非一線(xiàn)城市轉(zhuǎn)向經(jīng)銷(xiāo)商合作模式，目標(biāo)到2024年開(kāi)設(shè)約500家門(mén)店，以此加速市場(chǎng)布局并降低成本。同時(shí)，管理層也將實(shí)施薪酬與銷(xiāo)量掛鉤的改革，旨在激勵(lì)團(tuán)隊(duì)提高業(yè)績(jī)，將今年的銷(xiāo)量目標(biāo)上調(diào)至10萬(wàn)輛。此外，產(chǎn)品策略上，阿維塔降低了入門(mén)車(chē)型價(jià)格，如阿維塔11起售價(jià)降至30萬(wàn)元以下，并推出更多車(chē)型版本，包括增程車(chē)型，以覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。

不過(guò)，阿維塔面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依舊嚴(yán)峻，尤其在增程式賽道上已有理想、問(wèn)界等品牌占得先機(jī)。加之其產(chǎn)品在智駕技術(shù)和電池技術(shù)上的非獨(dú)有性，以及較高的定價(jià)和獨(dú)特設(shè)計(jì)，這些因素共同影響了消費(fèi)者的接受度。在當(dāng)前復(fù)雜的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境下，盡管阿維塔沒(méi)有顯著的產(chǎn)品或策略問(wèn)題，如何有效提升銷(xiāo)量仍是亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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