7月9日公布的數(shù)據(jù)揭示,保時捷2023年上半年全球銷量達(dá)到155,945輛,與去年同期的167,354輛相比,下降了7%。其中,中國市場銷量為29,551輛,與之前一年同期的43,832輛相比,減少了33%。
歐洲市場(不包括德國)的表現(xiàn)則呈現(xiàn)增長態(tài)勢,保時捷上半年交付車輛38,611輛,同比增長6%。而在德國本土,交付量增加至20,811輛,增幅為22%。相比之下,北美市場銷量下滑,保時捷共交付39,558輛,下降6%。海外及新興市場交付量為27,414輛,輕微下滑2%。
保時捷股份公司的銷售和營銷執(zhí)行董事會成員Detlev von Platen透露,預(yù)計2024年,保時捷將推出其歷史上最為豐富的產(chǎn)品陣容,持續(xù)關(guān)注純電動、混動以及燃油車型的發(fā)展,以適應(yīng)全球不同區(qū)域的多樣化需求和偏好。
回顧歷史,保時捷自2001年起在中國市場開展銷售業(yè)務(wù),到2015年,中國已發(fā)展成為保時捷全球最大的單一市場。2021年,保時捷在中國的銷量達(dá)到了前所未有的高度,全年共交付新車95,671輛。然而,自2022年起,保時捷在中國的銷售量開始呈現(xiàn)下降趨勢。
部分分析認(rèn)為,這一變化或與保時捷正處于產(chǎn)品更新?lián)Q代的關(guān)鍵時期有關(guān)。目前,保時捷僅對其6款車型中的5款進(jìn)行了更新,除了718之外,Cayenne、Panamera、Macan、Taycan和911均已升級,導(dǎo)致在某些細(xì)分市場中出現(xiàn)空白。有消息稱,保時捷計劃于2025年10月停止生產(chǎn)現(xiàn)款718車型,預(yù)示著未來產(chǎn)品線的進(jìn)一步調(diào)整。
保時捷官方近期公布了2024年上半年的銷量情況,全球范圍內(nèi)共賣出155,945輛車,相比去年同期下降7%
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