起飛前機(jī)票跳水可以買低退高嗎航司政策不一引熱議

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2024-07-22 08:31:54 央廣網(wǎng)

起飛前機(jī)票跳水可以買低退高嗎

近期，關(guān)于“女子在飛機(jī)起飛前因票價(jià)降低3000元而成功退掉原價(jià)15000元的家庭機(jī)票并重新購買低價(jià)票”的話題備受矚目。此事件在網(wǎng)上引發(fā)熱議，部分網(wǎng)友分享了相似的改簽經(jīng)歷，但也有人表示這一做法實(shí)施起來并不容易。針對這一現(xiàn)象，多家航空公司和行業(yè)專家給出了不同見解。

年初時(shí)，包括南航、東航在內(nèi)的數(shù)家航空公司調(diào)整了退改簽政策，允許購票后24小時(shí)內(nèi)若票價(jià)下調(diào)，乘客可重新購票并免費(fèi)退原票。然而，超過這一時(shí)限則不再適用。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，并非所有航空公司都提供“買低退高”服務(wù)，各公司相關(guān)政策也存在差異。

南方航空現(xiàn)有政策支持購票24小時(shí)內(nèi)若發(fā)現(xiàn)更低票價(jià)，可退差額重購，超出時(shí)間則需按常規(guī)退票規(guī)則處理，且不能保證重新購票時(shí)仍有同等優(yōu)惠。東方航空同樣有類似規(guī)定，但強(qiáng)調(diào)需根據(jù)具體票務(wù)信息評估。廈門航空則需乘客提供詳細(xì)票務(wù)信息后方能確定是否適用此操作。相比之下，春秋航空和山東航空明確表示不提供“買低退高”服務(wù)。

專家分析指出，“買低退高”現(xiàn)象反映出市場對性價(jià)比的追求，以及當(dāng)前航空運(yùn)力過剩、高鐵競爭加劇等因素導(dǎo)致的部分航線臨近出行時(shí)票價(jià)下滑。這種價(jià)格波動(dòng)并非全面現(xiàn)象，而是特定條件下的結(jié)果。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的綦琦副院長提到，這是市場供需變化的正常體現(xiàn)，航空公司會適時(shí)調(diào)整策略以應(yīng)對。

民航法專家許凌潔教授則提醒，從法律角度看，一旦購票完成，乘客與航空公司間形成了合同關(guān)系，除非航空公司有特別保價(jià)條款，否則因價(jià)格波動(dòng)要求賠償缺乏法律基礎(chǔ)。她建議乘客在購票時(shí)充分考慮航空公司提供的退改簽規(guī)則和保價(jià)政策。

總體而言，雖然“買低退高”在某些情況下可行，但專家建議乘客應(yīng)審慎操作，確保了解所選艙位的供應(yīng)情況，以免影響行程安排。在當(dāng)前市場環(huán)境下，靈活調(diào)整出行計(jì)劃并選擇適合自己的機(jī)票產(chǎn)品變得尤為重要。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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