網(wǎng)傳蘿卜快跑迫于壓力停運
蘿卜快跑,百度旗下的無人駕駛出租車服務(wù),近期成為了公眾熱議的焦點。7月16日,網(wǎng)絡(luò)上傳出蘿卜快跑在武漢因壓力暫停運營的消息,盡管這一消息迅速被澄清,但無疑再次將蘿卜快跑推向了風(fēng)口浪尖。實際上,蘿卜快跑近期的熱度異常高漲,尤其是在7月12日,其在武漢地區(qū)的訂單量激增,單日單車峰值接近20單,幾乎追平傳統(tǒng)出租車的日均訂單水平,同時,其微信指數(shù)也呈現(xiàn)出爆炸式增長,一日內(nèi)飆升約80%,達(dá)到15.14億。
伴隨而來的是關(guān)于蘿卜快跑的各種爭議和負(fù)面新聞,包括市場低價競爭、影響網(wǎng)約車司機生計乃至罷工等事件,這些爭議和隨后的官方回應(yīng),共同推高了蘿卜快跑的關(guān)注度。資本市場對此反應(yīng)敏感,百度集團-SW的股價在7月10日后連續(xù)三天上漲,漲幅接近7%,但隨后又快速回調(diào),抹去了之前的全部漲幅。
蘿卜快跑在武漢的商業(yè)化運營始于2022年底,已部署超400輛車,并在11個城市提供服務(wù)。雖然年初有少量針對蘿卜快跑的負(fù)面聲音,但真正使其“爆火”的是7月間關(guān)于其訂單量突破500萬單的報道,盡管這個數(shù)字實際上是全國范圍內(nèi)的總量。百度的年度報告顯示,到2024年初,蘿卜快跑的累計訂單量確實達(dá)到了500萬單,且在武漢地區(qū),無人駕駛訂單占比已達(dá)到45%。
然而,這些數(shù)據(jù)在傳播過程中出現(xiàn)了誤解和夸張,某些報道甚至錯誤地宣稱蘿卜快跑在武漢投放了上千輛車,幾個月內(nèi)訂單超過500萬,以及無人駕駛訂單比例高達(dá)45%。武漢交通運輸局后來澄清,當(dāng)?shù)貙嶋H運營的蘿卜快跑車輛數(shù)量占比不足2%。盡管如此,這些報道成功引發(fā)了廣泛關(guān)注,推動百度股價短期上揚,同時也帶動了無人駕駛相關(guān)板塊的股票,甚至非直接相關(guān)的公司也受到影響,股價出現(xiàn)異常波動。
武漢蘿卜快跑出租車撞到行人想問問,要是“蘿卜車”撞死人了,按照有人駕駛的情況是要坐牢的,那“蘿卜車”撞死人了誰去坐牢?從視頻中看
2024-07-08 10:57:15網(wǎng)傳武漢蘿卜快跑出租車撞到行人