通用汽車在2024年第二季度取得了顯著的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),迎來(lái)了自2020年第四季度以來(lái)在美國(guó)的最佳銷售季度,同時(shí)也是公司歷史上電動(dòng)汽車銷售表現(xiàn)最強(qiáng)勁的一個(gè)季度。財(cái)報(bào)顯示,該季度公司營(yíng)收增長(zhǎng)至480億美元,凈利潤(rùn)達(dá)到29億美元,調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為44億美元,息稅前利潤(rùn)率為9.3%。值得注意的是,電動(dòng)汽車交付量接近22,000輛,同比增長(zhǎng)40%,遠(yuǎn)超美國(guó)市場(chǎng)平均11%的增長(zhǎng)速度。
通用汽車董事長(zhǎng)兼CEO瑪麗·博拉在致股東的信中強(qiáng)調(diào)了幾個(gè)推動(dòng)業(yè)績(jī)的關(guān)鍵因素,包括北美市場(chǎng)高性能燃油卡車和SUV產(chǎn)品的穩(wěn)定表現(xiàn)、不斷擴(kuò)大的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線、強(qiáng)有力的定價(jià)策略以及對(duì)利潤(rùn)率和資本效率的重視。公司還上調(diào)了2024年全年的財(cái)務(wù)預(yù)期,預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)將達(dá)到100億至114億美元之間。
盡管通用汽車在全球范圍內(nèi)取得進(jìn)展,特別是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭良好,但博拉指出中國(guó)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn),公司在中國(guó)市場(chǎng)的虧損超出預(yù)期。她提到中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩,競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多企業(yè)犧牲盈利追求產(chǎn)量。通用汽車正采取措施調(diào)整生產(chǎn)、控制成本,并計(jì)劃實(shí)施結(jié)構(gòu)性改革以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新環(huán)境。
此外,通用汽車在簡(jiǎn)化車輛設(shè)計(jì)和配置方面取得了成效,減少了車輛零件數(shù)量,有助于降低成本并提升利潤(rùn)率。公司還計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)推出更多電動(dòng)車型,并透露將于2027年推出混合動(dòng)力汽車。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,通用汽車的子公司Cruise將使用下一代雪佛蘭Bolt EV作為其自動(dòng)駕駛車隊(duì)的一部分,以促進(jìn)規(guī)模擴(kuò)張和技術(shù)發(fā)展。
總體而言,通用汽車在全球市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)增長(zhǎng),尤其是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,但同時(shí)也面臨著在中國(guó)市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)局面的艱巨任務(wù)。