BBA漲價(jià)后賣更好了豪車市場(chǎng)回暖信號(hào)？

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2024-07-26 08:06:51 金融界

BBA漲價(jià)后賣更好了

自上周起，寶馬帶領(lǐng)之下，奔馳、奧迪相繼傳出終止降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的消息，這一變動(dòng)伴隨著銷售端的積極反饋——盡管售價(jià)上調(diào)，訂單量卻不減反增。最新一周的銷量數(shù)據(jù)揭示了BBA策略的成功，三者銷量均呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，較前一周均有不同幅度增長(zhǎng)。尤為引人注目的是，奧迪此次逆襲，不僅超越理想和特斯拉，還與奔馳、寶馬并肩站上了前三甲的位置。

在新能源汽車領(lǐng)域，市場(chǎng)格局同樣經(jīng)歷著微妙變化。蔚來上周銷量激增超過1000輛，成為新勢(shì)力品牌中反彈最為顯著的一員。相比之下，小米汽車的銷量則顯得不盡如人意，排名從第七滑落至第九，銷量從0.23萬輛減少至0.15萬輛，被小鵬和騰勢(shì)超越。

小米汽車銷量的連續(xù)下滑，部分歸因于其產(chǎn)線正在進(jìn)行的優(yōu)化調(diào)整，旨在為提升產(chǎn)能做鋪墊。此外，小米汽車產(chǎn)品信息出現(xiàn)在工信部的公示中，標(biāo)志著小米將作為獨(dú)立制造商，擁有更高的生產(chǎn)自主權(quán)。盡管短期內(nèi)銷量受挫，但有消息稱小米7月累計(jì)訂單依然保持強(qiáng)勁，特別是周末雷軍的年度演講為小米汽車帶來了新的關(guān)注熱潮，并增加了銷售網(wǎng)點(diǎn)。

另一邊，BBA宣布漲價(jià)后，市場(chǎng)反響似乎并未如預(yù)期般消極，反而促使店內(nèi)客流量和成交率有所上升。銷量數(shù)據(jù)顯示，寶馬、奔馳、奧迪的銷量均顯著增長(zhǎng)，其中奧迪增量最大，達(dá)2400輛；奔馳緊隨其后，增量為2100輛；寶馬雖稍遜一籌，也有1400輛的增量。這一輪價(jià)格調(diào)整，初步證明了BBA策略的成效，但也暗示了寶馬可能將一部分猶豫不決的潛在消費(fèi)者推向了奔馳和奧迪。

至于特斯拉、理想和問界之間的競(jìng)爭(zhēng)，呈現(xiàn)出膠著狀態(tài)。特斯拉上周銷量略遜于理想，問界則穩(wěn)固在第二梯隊(duì)，緊追不舍。理想憑借L系列車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)，持續(xù)領(lǐng)跑新勢(shì)力銷量榜，而問界憑借M系列車型的熱銷，亦展現(xiàn)出不容小覷的增長(zhǎng)潛力。兩者在細(xì)分市場(chǎng)的深耕細(xì)作，無疑加劇了高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)熱度。BBA漲價(jià)后賣更好了。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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