特斯拉股價暴跌，馬斯克的“魔法”失靈了？未來利潤夢想受挫

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2024-07-26 21:48:23 鞭牛士

7月25日，特斯拉面對市場憂慮情緒，其股價遭受重挫，跌幅達(dá)到12%，市值蒸發(fā)接近1000億美元。這一劇烈波動緊隨特斯拉公布五年內(nèi)最低季度利潤率之后，連續(xù)第四個季度的每股收益未達(dá)預(yù)期。作為全球估值最高的汽車制造商，特斯拉的市值已從2021年超過1萬億美元的高位回落至低于7000億美元。

盡管特斯拉在能源存儲方面表現(xiàn)出色，但其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克提及的尚處概念階段的人形機(jī)器人和無人駕駛出租車項目并未能有效緩解投資者對于公司利潤率下滑的擔(dān)憂。分析人士如TD Cowen的杰夫·奧斯本指出，馬斯克所展示的熱情大多圍繞著尚未面世的產(chǎn)品，這加劇了市場的不安。

同時，特斯拉在電動車交付量連續(xù)兩個季度下滑的情況下，仍未發(fā)布市場期盼已久的經(jīng)濟(jì)型車型，促使消費者轉(zhuǎn)投其他品牌，如中國比亞迪在部分市場的份額增長。為了提振銷量，特斯拉不得不采取降價和增加促銷手段，馬斯克承認(rèn)競爭對手的降價策略給特斯拉帶來了額外壓力。

特斯拉預(yù)計的低價車型推遲至2025年上半年發(fā)布，且成本削減幅度不如預(yù)期，同時自動駕駛出租車服務(wù)的啟動時間也延后到了10月。瑞銀分析師約瑟夫·斯帕克因此重申了對特斯拉股票的賣出評級，認(rèn)為特斯拉基于自動駕駛和人工智能的高定價策略面臨回報遙遠(yuǎn)的風(fēng)險。

對比之下，特斯拉的市盈率高達(dá)其12個月預(yù)期收益的85倍，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車制造商如福特的7倍市盈率。關(guān)于自動駕駛技術(shù)的進(jìn)展，馬斯克雖然表示對2024年實現(xiàn)無需人工監(jiān)督的自動駕駛汽車充滿信心，但業(yè)內(nèi)觀察家如道明銀行的奧斯本則認(rèn)為，該技術(shù)水平的達(dá)成或需更長時間。

此外，馬斯克在社交媒體平臺上就是否應(yīng)向其人工智能初創(chuàng)公司投資50億美元征求了意見，此舉發(fā)生在特斯拉正面臨毛利率下降至14.6%（排除監(jiān)管信貸影響）的背景下。分析師對特斯拉的評級與目標(biāo)價存在分歧，平均評級為持有，目標(biāo)價中值設(shè)定在212.50美元。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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