市值蒸發(fā)7000億還能繼續(xù)相信馬斯克嗎(5)

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2024-07-29 10:54:05 新浪財(cái)經(jīng)

特斯拉高階智能駕駛服務(wù)在國內(nèi)的售價(jià)|圖片來源：特斯拉中國官網(wǎng)

Robotaxi則是一門完全不同的生意。它需要依托于FSD帶來的自動(dòng)駕駛技術(shù)，但需要的技術(shù)以及運(yùn)營支持遠(yuǎn)不止于自動(dòng)駕駛一項(xiàng)技術(shù)。

舉個(gè)最簡單的場(chǎng)景，如果現(xiàn)在開始布局Robotaxi，最基本的插拔充電槍這一操作，就依舊需要人工進(jìn)行操作（特斯拉還沒有使用和布局無線充電技術(shù)）。此外，對(duì)于電量、路程、接單等運(yùn)營環(huán)節(jié)的規(guī)劃，也需要一套和汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)不大的系統(tǒng)支持這個(gè)業(yè)務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，國內(nèi)外絕大部分地區(qū)的Robotaxi業(yè)務(wù)采取了限制運(yùn)營區(qū)域的策略。

目前還沒有靠譜的信源限制特斯拉Robotaxi的具體設(shè)計(jì)，在《馬斯克傳》里曾提到馬斯克希望這是一輛「徹底沒有踏板和方向盤」的車。不過結(jié)合具體運(yùn)營場(chǎng)景，這個(gè)做法可能有些過于激進(jìn)——畢竟，如果系統(tǒng)拋錨，最簡單的人工駕駛脫困都無法實(shí)現(xiàn)。馬斯克近期將把原本計(jì)劃8月8號(hào)亮相的Robotaxi推遲到了10月10號(hào)，不知道是否在對(duì)這些細(xì)節(jié)進(jìn)行討論和取舍。

最后，對(duì)于馬斯克提出的，讓特斯拉車主加入Robotaxi車隊(duì)，「讓你的車在不使用的時(shí)候幫你賺錢」，這代表著馬斯克的美好愿景。畢竟，相比起大量生產(chǎn)Robotaxi原型車投入運(yùn)行，這顯然是更性感的輕資產(chǎn)運(yùn)營模式，但比起自營車隊(duì)，共營模式需要更高精度的運(yùn)營水準(zhǔn)和調(diào)配能力。短期內(nèi)恐怕很難實(shí)現(xiàn)。

相比傳統(tǒng)的汽車制造銷售業(yè)務(wù)，圍繞自動(dòng)駕駛有關(guān)的新商業(yè)模式，并不是一道命題作文，所有的技術(shù)、商業(yè)模式都是全新的。

整個(gè)行業(yè)都在期待著馬斯克10月10號(hào)的那場(chǎng)發(fā)布會(huì)，因?yàn)樗腥硕枷Ｍ吹叫袠I(yè)里最優(yōu)秀的公司對(duì)于未來的思考。

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(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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