▲駱先生測試人民出行電單車
同時,也有部分體型肥胖的網(wǎng)友表示,由于共享電單車對載重進行了限制,超過200斤將無法騎行,造成很大不便。“這是不是對肥胖人士的歧視,難道胖子就不能騎電單車嗎?”
7月25日,體重約230斤的駱先生進行了騎行測試。他掃了一輛美團電單車,剛騎出去幾米遠,電單車便發(fā)出提示音:“禁止多人騎行,請你一人一車安全騎行,車輛已斷電。”他換騎人民出行電單車時,也被提醒:“你已超載,即將給你斷電了!”隨后,駱先生在春華路附近掃了一輛哈羅電單車,該車車身上只有“未滿16周歲禁止騎行”的字樣,但沒有“一人一車”的提示。駱先生開鎖后騎行時,該車沒有發(fā)出“超載”和“斷電”的提醒。
駱先生表示,從安全角度出發(fā),“一人一車”確實很有必要,但載重量進行“一刀切”對肥胖人士確實不夠友好,而且這也不能完全杜絕多人騎行的情況,街上經(jīng)??吹絻蓚€體重較輕的成人同騎一輛車,希望能有其他更好的解決辦法。
也有熱心網(wǎng)友建議,一方面加強路面巡查,給予多人騎行的用戶相應處罰;另一方面運營公司可以給車輛算法升級,在行駛前重量并非一次加載的,給予第二次人臉識別,如果發(fā)現(xiàn)確實是超載行為,不予通電。
多個電單車品牌限重200斤
平臺稱為安全考慮,“將根據(jù)反饋升級”
對此,哈羅公司工作人員表示,三家公司都有重量限制,都是一樣的200斤。駱先生測試時未報警,可能是反應過慢,上報系統(tǒng)沒那么快,出現(xiàn)誤判。載重限制是響應主管部門要求,防止多人騎行,但其否認是對胖子的歧視,目前“還沒好的解決方法”。
美團公司工作人員表示,根據(jù)主管部門要求,也為了用戶的安全,采取了一系列防止多人騎行的技術(shù)手段。但現(xiàn)在接到了不少投訴,一方面是主管部門要求一人一車,不能多人騎行,另一方面有用戶認為歧視胖子,“哪條法律規(guī)定胖子不能騎?”。目前,技術(shù)可能還不是很完善,將根據(jù)主管部門的要求和用戶的反饋,不斷進行技術(shù)升級。
近期,一段關(guān)于廣州一名男子騎乘無牌照共享電單車遭交警攔截并罰款的視頻引起了公眾注意。視頻中,交警解釋,共享電單車若無牌照則禁止上路行駛,因此需開具罰單
2024-07-01 10:08:20騎無牌共享電單車被罰近期,廣州和深圳的街頭出現(xiàn)了眾多共享電單車,它們的數(shù)量正逐步增長。然而,伴隨而來的是一些市民遇到的預付費退款難題,以及這些車輛無牌上路、胡亂停放導致的道路安全與通行問題
2024-06-23 08:11:57深圳街頭再現(xiàn)無牌共享電單車